11月12日，從@小迪快報(bào) 獲悉，10月秦PLUS熱銷25908輛，殺入中國(guó)A級(jí)轎車銷量榜前三，打破了合資品牌多年來的壟斷。

據(jù)了解，自3月8日上市以來，秦PLUS累計(jì)銷量117369輛。其中秦PLUS EV 10月銷量達(dá)8405臺(tái)，蟬聯(lián)A級(jí)純電轎車冠軍。

秦PLUS DM-i則依托DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，帶來“快、省、靜、順、綠”的顛覆性體驗(yàn)，降維打擊同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車。

目前，秦PLUS DM-i提供兩種純電續(xù)航（55km和120km），一共是四種版本，售價(jià)10.58-14.58萬元。

其中，55km續(xù)航的車型搭載EHS 132電混系統(tǒng)，峰值功率達(dá)132kW，峰值扭矩為316N·m；在虧電狀態(tài)下，百公里油耗為3.8L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為7.9s。

120km續(xù)航的車型搭載EHS 145電混系統(tǒng)，峰值功率達(dá)145kW，峰值扭矩為325N·m，電池容量更大；在虧電狀態(tài)下，百公里油耗同樣為3.8L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為7.3s。

除了純電續(xù)航不同外，比亞迪秦PLUS DM-i全系搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其中驍云1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率可達(dá)43%，具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻等技術(shù)。

該車在滿油滿電的狀態(tài)下綜合續(xù)航可以突破1245公里，在加速、續(xù)航方面有著傳統(tǒng)燃油車難以企及的優(yōu)勢(shì)。