隨車天氣逐漸變冷，相信很多人上車的第一件事就是打開暖風、座椅加熱以及方向盤加熱。一般來講，汽車空調開冷風是費油的，但是開暖風是不費油的。

因為汽車空調制冷時，發(fā)動機要額外帶動空調壓縮機運轉，消耗一部分動力，油耗也就跟著增加了。

而制熱時，則是鼓風機將汽車水箱內發(fā)動機冷卻循環(huán)水的熱量吹到車內用于制熱，壓縮機并不進入工作，不需要發(fā)動機額外提供動力，屬于“廢物利用”，理論上來說不會導致油耗明顯增加。

不過也有車主表示，開暖風理論上不費油，為什么現(xiàn)實生活中，油耗反而增加了呢？對此，中國石油科普，可能是因為這兩個原因。

一是開車立即啟動暖風，此時發(fā)動機冷卻水的熱量還不夠空調使用，如果立即開啟暖風，不僅制暖效果差，還會給發(fā)動機帶來額外的工作負荷，導致油耗增加。

因此正確的操作是應先啟動發(fā)動機預熱，等到發(fā)動機溫度指針到中間位置時再開暖風。

二是打開A/C按鈕了，該按鍵是壓縮機，汽車空調制熱是利用汽車自身熱循環(huán)產生的熱量，并不需要壓縮機做功，空調制熱打開A/C按鈕，就是在做無用的浪費。

另外，開暖風后，水溫往往會低一些，這對汽油的汽化多少會有一點影響。與此同時，發(fā)動機水溫降低，發(fā)動機的熱效率也會下降。

綜合以上原因，在冬季氣溫很低的地方，開暖風的確會費油一些。但相比夏季開冷氣，油耗影響還是要小很多的。