華爾街明星基金經(jīng)理、有著“科技股女股神”之稱的特斯拉（Tesla）長(zhǎng)期多頭凱茜?伍德（Cathie Wood）周三表示，在2017年特斯拉Model 3車型量產(chǎn)初期陷入困境期間，蘋果本有機(jī)會(huì)收購(gòu)這家電動(dòng)汽車制造商，從而搶下自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。

“多年來，我們一直在密切關(guān)注蘋果。什么是自動(dòng)駕駛汽車？它是終極的移動(dòng)設(shè)備，”伍德在接受采訪時(shí)表示。在采訪中，她還談到了其投資策略、期望的長(zhǎng)期回報(bào)，以及在Zoom股價(jià)最近下跌時(shí)買入該股。

上周在報(bào)道稱科技巨頭蘋果加速推出自動(dòng)駕駛汽車后，該公司股價(jià)在上周五和本周一接連創(chuàng)下歷史新高——市值穩(wěn)步超過2.5萬億美元。

“這是一項(xiàng)非常艱巨的工作，考慮到管理層的頻繁變動(dòng)，如果他們能這么快就完成任務(wù)，我們會(huì)感到驚訝。”伍德稱。

今年6月，媒體報(bào)道稱，蘋果自動(dòng)駕駛部門的三名高管相繼離職。隨后在9月，負(fù)責(zé)蘋果汽車項(xiàng)目（Project Titan）的道格·菲爾德（Doug Field）又跳槽到福特任職，給蘋果的汽車夢(mèng)帶來沉重打擊。

“這本來會(huì)是蘋果的市場(chǎng)。如果有機(jī)會(huì)，蘋果本應(yīng)該收購(gòu)特斯拉，但我們很高興他們沒有這么做。”伍德稱。

馬斯克去年底曾發(fā)推透露，在Model 3計(jì)劃最黑暗的日子里，他曾向庫(kù)克探詢蘋果收購(gòu)特斯拉的可能性，但庫(kù)克拒絕會(huì)談。

Model 3是特斯拉旗下一款面向大眾市場(chǎng)，價(jià)格較為低廉的車型，然而該款車型在量產(chǎn)之初卻陷入困境。馬斯克曾在推特上表示，汽車業(yè)務(wù)是“地獄”，他睡在工廠里，試圖解決Model 3的大規(guī)模生產(chǎn)問題。

時(shí)間快進(jìn)到今天，特斯拉已經(jīng)加入了1萬億美元市值俱樂部，作為這家電動(dòng)汽車公司的最大股東，馬斯克近期頻頻減持。

伍德表示，她認(rèn)為馬斯克出售股票以支付數(shù)十億美元與執(zhí)行股票期權(quán)相關(guān)的稅單“沒有錯(cuò)”。

監(jiān)管文件顯示，馬斯克周二行使了215萬份股票期權(quán)，并出售了934091股特斯拉股票以繳納稅款，售股價(jià)值略高于10億美元。11月6日，他在推特上發(fā)起調(diào)查，詢問他是否應(yīng)該出售其持有特斯拉股票的10%。自那以來，他已經(jīng)拋售了920萬股股票，價(jià)值99億美元。

作為特斯拉長(zhǎng)期以來的大多頭，伍德堅(jiān)信特斯拉股價(jià)將在2025年前漲至3000美元，她還預(yù)期特斯拉市占率可能會(huì)在未來5年內(nèi)達(dá)到20%至25%。