據(jù)央視消息，民航局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在今天（3日）的發(fā)布會上表示，民航局積極推進(jìn)C919適航審定工作，力爭讓國產(chǎn)大飛機(jī)早日飛向世界。

民航局出臺了支持國產(chǎn)民機(jī)運(yùn)行全面融合改革專項(xiàng)工作方案。自2010年啟動C919項(xiàng)目適航審定工作以來，民航局全面統(tǒng)籌資源，嚴(yán)格適航標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)持真情服務(wù)，累計(jì)投入超過4萬人的人力資源，開展審查工作。

大飛機(jī)研制是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工程，以試飛為例，截至目前，已完成1694個試驗(yàn)點(diǎn)和34項(xiàng)審定試飛科目，還有自然結(jié)冰等大量試飛工作需要完成。

民用飛機(jī)是國際化程度很高的產(chǎn)品，中國已經(jīng)同美、歐等簽署了全面雙邊協(xié)定，相互接受對方審定合格的航空產(chǎn)品，為國產(chǎn)民機(jī)出口國際市場創(chuàng)造了良好的雙邊政策環(huán)境。

未來C919在推向國際市場時，在取得中國民航局適航批準(zhǔn)的前提下，還須經(jīng)過進(jìn)口國民航當(dāng)局適航審查并獲得批準(zhǔn)。

民航局將根據(jù)企業(yè)需要，全力支持國產(chǎn)民機(jī)飛向世界。

國產(chǎn)的C919大飛機(jī)是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的一款168-190座級窄體干線客機(jī)，專為短程到中程的航線設(shè)計(jì)，屬于單通道150座級，標(biāo)配168個座位，最多可容納190個座位，學(xué)名為“中短程雙發(fā)動機(jī)窄體民用運(yùn)輸機(jī)”。

根據(jù)C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝的消息，，2019年6架C919試飛飛機(jī)已全部投入取證試飛工作，在上海、西安、東營、南昌等地的六機(jī)四地試飛工作正順利進(jìn)行。

目前，國內(nèi)外用戶達(dá)到28家，訂單總數(shù)達(dá)到815架。