近日，汽車博主@蘇黎世貝勒爺 在上海拍到了新一代路虎攬勝的測試車，此前該車官圖已經發布，據國內終端銷售人員透露，新車最快將于2022年中期上市。

新一代路虎攬勝基于MLA-Flex電氣化架構打造，分為標軸版和長軸版兩種，其中前者長寬高為5052*2209*1870毫米，軸距2997毫米；后者的長寬高為5250*2209*1870毫米，軸距3197毫米（長度和軸距增加了200毫米），跟奔馳GLS處于同一水平。

造型方面，車頭部分依舊采用現款車型的理念打造，頭燈和進氣格柵的設計依舊是我們熟悉的樣子，但比例有所調整，配合上更加利落的下進氣格柵造型，營造了更為簡潔的視覺效果。

車尾部分的變化非常明顯，尾燈由長矩形變為長條狀設計，并且與貫穿尾部的飾板相連，這種設計其實跟新一代攬勝主打的極簡主義相契合，同時也跟幾何美相匹配，也許會成為一種新的潮流。

此外，全新攬勝也是路虎品牌首款配備電動車門的車型，而且得益于全新的設計，新車的風阻系數僅為0.3Cd。

內飾設計上，新一代路虎攬勝仍舊保持了家族設計理念，全新樣式的多功能方向盤，以及全液晶儀表盤和13.1英寸中央觸控屏，并搭載了InControl OS 2.0中控系統，還集成了亞馬遜人工智能助手Alexa，充滿科技感的極簡設計風格。

動力方面，新車將提供多種動力可供選擇，除了3.0T+48V和4.4T V8發動機外，海外市場還有柴油車型。

插混版將搭載3.0T直列六缸發動機和電機的組合，最大純電續航里程為100km，其中P530e車型0-100公里/時加速成績為5.6秒。

新車還全系標配了主動式后電子差速鎖、第二代智能全地形反饋適應系統（具備8種駕駛模式），可根據路況自動調節底盤系統。