昨日晚間，長城魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市，新車為魏派旗艦車型，共推出兩款車型，價格分別為29.5萬和31.5萬元。

發布會上，魏牌CEO李瑞峰也承認，魏牌的營銷工作做的不太好，明明有好的產品，卻不會宣傳。

隨即他也向前段時間，喊出了“搞不懂為什么要買油車？”的車企創始人表達了敬佩之情，為其高超的營銷手法點贊。

造車新勢力們以社會心理學上，優越感的構造，成功掩蓋了電車的先天不足，又以大眾社會學上互聯網用戶人設的構建掩蓋了技術上的缺失，以玩兒命對你好掩蓋自己的尷尬。

而事實上，大家回歸理性看待，很多互聯網造車、新勢力造車、甚至傳統豪華高端品牌，他們并沒有解決用戶焦慮。

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而對于長城魏牌的摩卡DHT-PHEV車型，則是完美解決當前中國消費者用車焦慮的車型。

摩卡DHT-PHEV兩驅版車型，配備容量為39.67kWh的動力電池，長續航版車型純電續航可達204km，為目前國內純電續航最高的插電混動車型，虧電油耗僅為5.55L/100km，綜合續航1000+km。

四驅性能版車型，后軸添加一臺135kW的驅動電機，零百加速時間為4.8秒，國內同級別車型中，幾乎無敵手。

此外，對于長城汽車的DHT混動技術，他也做出了高度評價，李瑞峰宣稱：“魏牌智能DHT混聯技術是全球最好的新能源技術”、“相比采用其他技術路線的蔚來、小鵬等產品，DHT混聯可以對蔚小理實現吊打。”

對此，你又怎樣的看法呢？