“等等黨徹底輸了”，辛辛苦苦工作一個月，準備去買車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車價漲了1萬元，工資還沒有漲價高，目前國內(nèi)的新能源汽車市場就出現(xiàn)了這樣的尷尬局面，“油價與電動車價齊飛”。

3月17日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y入門車型后驅(qū)版，價格由此前的30.184萬上調(diào)至31.69萬元，漲價幅度1.51萬元。

這也是特斯拉8天內(nèi)第三次漲價，3月10日，其中Model 3雙電機全輪驅(qū)動高性能版、Model Y雙電機全輪驅(qū)動長續(xù)航版、Model Y雙電機全輪驅(qū)動高性能版三款車型的售價均上調(diào)1萬元。

隨后在3月15日，Model 3高性能版再漲價1.8萬元，Model Y雙電機長續(xù)航、高性能版分別上漲1.8萬、2萬元。

目前，國內(nèi)唯一沒有漲價的車型，就剩下特斯拉Model 3入門版后驅(qū)車型，其售價仍為27.99萬元。

但參考歐洲和北美市場均已漲價的態(tài)勢來看，國內(nèi)Model 3入門版車型也有較大幾率漲價，想買車的朋友抓緊了。

據(jù)悉，今年國內(nèi)一眾新能源車企今年也都不同程度的漲價，央視財經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示，進入3月份以來，已經(jīng)有近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款。

而車企漲價背后的原因，主要為電池上游原材料價格暴漲，以及芯片短缺引起的零部件供應(yīng)價格波動。