2021年5月15日，執行我國首次火星探測“祝融號”火星車成功實現火星著陸。其攜帶了光譜相機、氣象測量儀、表面成分探測儀、雷達和磁場探測儀等六種科學探測儀器，可對火星的環境、物質進行勘探。

截止2022年3月24日，祝融號火星車已在火星表面工作306個火星日，累計行駛1784米。

據中國探月工程微信公眾號消息，“祝融號”火星車從火星表面傳回自拍照，相比剛剛著陸時拍的照片，可以看出火星車表面已積累了一層薄薄的沙塵。

需要注意的是，“天問一號”環繞器中分辨率相機獲取的影像監測火星沙塵天氣，發現從今年1月下旬開始，火星北緯60°以北區域開始出現明顯的風沙活動現象。

火星沙塵暴會直接影響火星車的能源獲取，工程團隊通過火星車的遙測信息判斷，祝融號火星車太陽翼的發電效率受到一定影響，但能源仍然充足。

據了解，為了應對沙塵覆蓋，火星車太陽翼進行了特殊設計，可采取多種措施應對沙塵引起的發電效率下降問題，目前尚無需使用，當前能源狀態足以支持火星車繼續行駛并開展探測。

拍攝于2021年5月19日（著陸后第5火星日），火星車表面無沙塵覆蓋

拍攝于2022年1月22日（著陸后第247火星日），火星車表面存在明顯的沙塵覆蓋