3月27日，據(jù)報(bào)道，因?yàn)镕SD功能無(wú)法兌現(xiàn)，德國(guó)一Model 3車主起訴特斯拉，并且成功勝訴，特斯拉被判回購(gòu)車主得Model 3，并且退還FSD軟件費(fèi)用。

據(jù)悉，這名德國(guó)車主稱，激活特斯拉FSD軟件后，Model 3的自動(dòng)駕駛，像是“一個(gè)喝醉酒的新手司機(jī)”，無(wú)法在高速公路上超車，也不識(shí)別交通燈和停止標(biāo)志。同時(shí)，這位車主還表示，他的Model 3中的硬件，與ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）不兼容。

目前并不清楚這位車主的FSD系統(tǒng)，為什么不能正常工作，但媒體猜測(cè)，這應(yīng)該與特斯拉的芯片減配有關(guān)，新車或是使用HW3.0芯片，使得FSD功能無(wú)法兌現(xiàn)。

特斯拉CEO馬斯克此前表示，從2019年4月22日起，特斯拉都將會(huì)搭載HW3.0自動(dòng)駕駛芯片，擁有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必要處理能力，而在此之前，車輛使用的為HW2.5。

不過(guò)，有不少車主反饋稱，其后續(xù)購(gòu)買的車輛，仍然搭載HW2.5芯片，在中國(guó)，還有不少車主進(jìn)行投訴維權(quán)，特斯拉則被責(zé)令為車主免費(fèi)更換HW3.0芯片。

特斯拉為自己辯護(hù)稱，每位購(gòu)買FSD服務(wù)的車主，都將會(huì)在FSD測(cè)試完成后，免費(fèi)更換HW3.0，但由于目前FSD一直處于測(cè)試階段，特斯拉就可以暫時(shí)先不用為車主升級(jí)HW3.0。但是這個(gè)規(guī)定在德國(guó)并不適用。

最終結(jié)果，特斯拉輸了官司，不僅被判退還這位車主6300歐元的FSD費(fèi)用，還被法官下令要求回購(gòu)Model 3，這款車價(jià)格為6.9萬(wàn)歐元（48.2萬(wàn)元），特斯拉對(duì)該判決提出上訴，后續(xù)保持關(guān)注。