昨天，北京移動在其官網(wǎng)上悄然開始了4G版iPhone 5s、iPhone 5c的預(yù)約，浙江移動也在其天貓官方旗艦店開啟預(yù)約。
雖然中移動并未宣布已與蘋果達(dá)成合作，但此次預(yù)約說明雙方已“牽手”。
低調(diào)啟動預(yù)約
與聯(lián)通、電信當(dāng)年和蘋果的合作相比，北京移動顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。沒有大肆宣傳，在預(yù)訂界面，也沒有用大字體標(biāo)明預(yù)訂產(chǎn)品為蘋果手機(jī)，而僅用“4G明星機(jī)”的稱呼代替。但其4G明星機(jī)的配圖正是iPhone 5s的圖片。
截至昨天傍晚6點，已有3.8萬名網(wǎng)民預(yù)約。北京移動并沒有公布具體的價格信息。
今年8月，蘋果CEO庫克訪華，將首站設(shè)在中移動。9月，蘋果iPhone 5s/5c得到工信部的入網(wǎng)許可。此后中移動和蘋果合作的傳言不斷傳出。雙方始終表態(tài)，仍在談判中。
昨天，中移動對和蘋果的合作仍保持沉默，回應(yīng)稱“對此事不做任何評價。”
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中移動下周四將在廣州發(fā)布4G品牌，中移動是希望將合作的消息保留到下周發(fā)布。

合作障礙已被掃清
3G時代，聯(lián)通和電信先后牽手蘋果，吸引大量用戶從移動網(wǎng)絡(luò)“出走”。但中移動始終未牽手蘋果。
至于未達(dá)成合作的原因，中國移動總裁李躍曾表示，有技術(shù)的原因，也有商業(yè)模式、合作條款以及利益分享的原因，隨著4G的發(fā)展，雙方的合作是一定的。
李躍所說的技術(shù)原因，是中移動采用的3G制式TD-SCDMA，蘋果不愿意單獨(dú)開發(fā)支持該模式的iPhone。而在4G時代，雙方合作的技術(shù)障礙被掃清。
本周一，在中移動的4G體驗會上，中移動高管明確表示中移動和蘋果的技術(shù)問題已解決。
對蘋果而言，牽手中移動也是當(dāng)務(wù)之急。此前庫克多次表態(tài)，中國市場對蘋果很重要。今年8月，來自美國市場研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，蘋果手機(jī)在中國市場已被擠出前五名；與此同時，其在全球市場的份額正遭受中國企業(yè)蠶食。蘋果急需中國最大運(yùn)營商中移動的支持。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，移動版iPhone登陸中國預(yù)計將在下周發(fā)生，這一消息推動蘋果股價上揚(yáng)。
中國移動是目前全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的電信運(yùn)營商，用戶總數(shù)已超7億。中移動與蘋果建立iPhone經(jīng)銷合作，這無疑將幫助蘋果在龐大的中國市場取得更加廣泛的業(yè)務(wù)覆蓋范圍。
有分析計算，中移動能幫蘋果每年賣出1700萬部iPhone，更有分析師認(rèn)為蘋果手機(jī)銷量將增加4000萬部，這將推升蘋果的業(yè)績。