當(dāng)然，傳說(shuō)中會(huì)出資的大佬還有百度。百度地圖已經(jīng)成為百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上很重要的入口之一，如果參考高德對(duì)于大眾點(diǎn)評(píng)的重要性，百度地圖與點(diǎn)評(píng)的契合度天然存在。所以不難理解此前百度20億美元收購(gòu)點(diǎn)評(píng)的傳言，似模似樣。
但是，這個(gè)價(jià)格也太低了，起碼對(duì)于張濤而言，他對(duì)于大眾點(diǎn)評(píng)的期許一直是百億美元級(jí)。可對(duì)比的國(guó)外同類(lèi)網(wǎng)站Yelp，自2012年3月在紐交所上市至今，股價(jià)從發(fā)行價(jià)15美元到如今的65美元左右，市值45億美元。
說(shuō)到底，無(wú)論是被收購(gòu)，還是獨(dú)立上市，大眾點(diǎn)評(píng)體現(xiàn)自己價(jià)值的方式只有一個(gè)：BAT做不了。從這個(gè)維度衡量，大眾點(diǎn)評(píng)在本地生活服務(wù)，尤其是餐飲領(lǐng)域的O2O能力，是三大巨頭目前最欠缺的，但點(diǎn)評(píng)缺少在IM和支付上的布局，也讓它的核心信息內(nèi)容，難以直接轉(zhuǎn)換成真金白銀，即便是正在主推的在線(xiàn)預(yù)訂功能，雖然在用戶(hù)體驗(yàn)上的確獨(dú)樹(shù)一幟，但也似乎還未能解決現(xiàn)金流的閉環(huán)。
也許張濤還在“慢慢”地布局，但在這個(gè)微博也不過(guò)紅兩年的“快時(shí)代”，“慢公司”還是得走快一點(diǎn)。
(完)