如意算盤打錯了。紅米手機的高性價比，以及在線上的宣傳與銷售、瞬間秒殺、一機難求等情況，提升了手機的品牌價值，對于線下銷售，還有很大的利潤空間。如果不用補貼就可以銷售的很好，中移動為什么還要投入補貼呢？于是，只定制不合約的情況出現了。既能夠預裝中移動自有業務，又不需要投入補貼，而且可以以更高的價格銷售到下游渠道，賺取差價。何等好事！
小米確實在眼睜睜的看著中移動拿走紅米的利潤。在《復盤：紅米手機總銷量近600萬臺，線下渠道居功至偉》中我講到，小米的示好，是有其目的的。一是求線下規模，中移動憑借強大的渠道能力，對紅米手機銷量的貢獻應該盡次于線上銷售，至少在銷售規模上，給了紅米相應的回報。二是作為進一步合作鋪墊，畢竟，中移動用戶數是遠遠多于聯通和電信的；畢竟，想在移動版本手機上快速做出規模，終究是繞不過中移動的。
決定五：與華為死磕，終究是打上了價格戰，更確切的說，是用戶心中定位的保衛戰。
紅米的盈虧點是銷量300萬部，什么時間達到的呢？在去年11月底。紅米終于見到了曙光，就像在水下憋氣很久的人，終于可以到水面上透口氣了。而且此時，紅米聯通版也上市了，可以大有作為了。
不巧，也很巧。
紅米剛剛要盈利，華為推出了榮耀3C，各方面配置與紅米相近，略高一點，價格為卻是798元。低于紅米1元，挑釁大于挑戰。
雷軍如何選擇？如果紅米降價，要等到下一個盈虧點。如果不降，可能受到華為榮耀3C的影響。雷軍沒有馬上還擊，想先賺一些。然而，形勢并不樂觀。分析紅米網上銷售數據，之前每周二紅米移動版放量都是10萬部，整個去年12月，連續五個周二銷量都是5萬部，而且，這里包含紅米移動版和剛剛上市起量銷售的聯通版。不是產能問題，雷軍擔心放量過多會影響銷售效果，在心理上，還是怕了華為。通過百度搜索指數，也大致印證了當時的情況，榮耀3C出來前，紅米指數遠高于榮耀3C，出來后，迅速超過紅米，并且持續，直到紅米移動版降價。
今年1月，紅米移動版降價到699元。再測算一下，盈利點將在400-500萬部。選擇了一場死磕，寧可不賺錢，也要保持在用戶心中性價比最高的定位。
紅米成功了，當前銷量近千萬部，在傳統手機廠商中，單款這么高的銷量也很少見。總體來看，紅米硬件本身的利潤率估計在3%。當然，其成功之處還包含用戶規模的擴大，以及硬件以外的收入。在這款手機上，更能體現雷軍不靠硬件賺錢，靠配件、軟件及服務賺錢的思路。

雷軍對紅米很滿意，因為在整個過程中有多個艱難的決定，如今的結果印證了決定的正確性。
附注：
文章《復盤：紅米手機總銷量近600萬臺，線下渠道居功至偉》發出后，有讀者找我理論。聚焦在兩點。
一是銷售規模問題。說紅米銷量近千萬部，500萬部量級不對。我在文章中已說明，截至2月底紅米銷量500多萬部。3月和4月初紅米的銷售力度比較大，主要是與競爭對手抗衡以及紅米進入清尾促銷期，要快速出貨為接續產品讓路，一個多月銷售300多萬部，總體900多萬部。
另一個是關于線上線下渠道的表述問題。的確不夠恰當。比如手機給到運營商如中移動、連鎖零售商如迪信通等，他們也在網上商城進行銷售，算不算線上？換種說法可能更貼切。紅米手機分銷的量要大于零售的量，這與小米最初的策略不同。零售是性價比路線，直接讓利給用戶；分銷是走傳統手機銷售方法，快速形成規模，這個過程中，渠道成本再次出現，用戶得到的并不是高性價比的手機。