手機(jī)性能飛快發(fā)展，但是電池技術(shù)其實(shí)沒有跟得上手機(jī)的發(fā)展，目前技術(shù)下大多數(shù)手機(jī)的電量就是可以維持一天的使用，所以移動(dòng)電源幾乎成了手機(jī)用戶的標(biāo)配。
但是傳統(tǒng)的移動(dòng)電源體積大，攜帶不便，而且想用的時(shí)候還要拖著長長的數(shù)據(jù)線，非常不方便。
不久前，摩托羅拉推出了一款定位高端的領(lǐng)袖旗艦手機(jī)——moto z 2018，除了高雅的外觀和強(qiáng)大的性能之外，在續(xù)航方面還帶來了六重續(xù)航保障，我們看看摩托羅拉是怎么樣帶來超長續(xù)航體驗(yàn)的。
一、2730mAh大電池
moto z 2018內(nèi)置了一塊2730mAh電池，如此輕薄的機(jī)身能加入這樣大的電池已經(jīng)實(shí)屬不易。
由于驍龍835移動(dòng)平臺(tái)采用了10nm的制程工藝，本身在功耗控制上就表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，搭配這樣大小的電池平時(shí)使用體驗(yàn)來看，完全可以應(yīng)付日常的使用需求。

目前手機(jī)電池容量一般都在3000mAh上下，moto z 2018的2730mAh算是中規(guī)中矩，不過采用了輕薄設(shè)計(jì)，6.1mm的機(jī)身厚度應(yīng)該算得上目前市面上最薄的手機(jī)了，能夠擁有這么大的電池和如此給力的續(xù)航表象相當(dāng)給力了。
二、Turbo Power渦輪快充
除了電池之外，moto z 2018還加入了Turbo Power渦輪快充技術(shù)，最高支持15W的快速充電。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，最高可以實(shí)現(xiàn)充電15分鐘使用7-8個(gè)小時(shí)的水平。對(duì)于商務(wù)人士來說，如果忘記充電了，開個(gè)小會(huì)議的功夫，充的電就夠使用一天的了。

快充其實(shí)是在目前電池技術(shù)沒辦法實(shí)現(xiàn)突飛猛進(jìn)的情況下，解決續(xù)航問題的一個(gè)替代方法，短時(shí)間就能沖足夠的電量。
摩托羅拉的15W渦輪快充，在現(xiàn)在的手機(jī)領(lǐng)域也算得上是領(lǐng)先梯隊(duì)，長續(xù)航加上渦輪快充，完全能夠滿足日常的工作需要。
三、摩電-Turbo快充電池模塊
在moto z 2018中，附贈(zèng)了一個(gè)Turbo快充電池模塊。平時(shí)我們使用的充電寶體積笨重，還需要帶著數(shù)據(jù)線，這個(gè)Turbo快充電池模塊直接貼附在手機(jī)背面就可以使用，3490mAh的電量比手機(jī)內(nèi)置電池還要大，而且同樣支持Turbo快速充電技術(shù)，相當(dāng)于給手機(jī)續(xù)航時(shí)間翻倍了。

我個(gè)人很喜歡這一設(shè)計(jì)，Turbo-快充電池模塊非常輕薄，完全不影響手機(jī)的正常工作。
背部的紋路設(shè)計(jì)手感一流，握持很舒服，完全不影響整機(jī)的握持體驗(yàn)。背面四枚LED燈指示電量，充電和工作的時(shí)候剩余多少電量都一目了然。
前幾天出差兩天，完全忘記了手機(jī)充電器的存在，有了Turbo快充電池模塊的加持，一兩天的出差完全不用考慮帶充電器了！
四、摩電-Air無線充電模塊
除了背夾電池之外，moto z 2018還配有Air無線充電模塊，輕輕貼在手機(jī)上，就能實(shí)現(xiàn)無線充電的效果。
無線充電是最近高端手機(jī)上都開始采用的技術(shù)，將手機(jī)放在支持無線充電的平臺(tái)上，手機(jī)就能充上電了，完全省去了每天插拔充電器的煩惱。
同時(shí)，也有很多商店和公共交通工具開始支持無線充電，以后可能餐廳的桌子就是一個(gè)無線充電板，手機(jī)放上去就自動(dòng)充電了，使用非常方便。

無線充電不是什么新鮮事物了，但是受限于技術(shù)，支持無線充電的都采用了玻璃機(jī)身，在手感和堅(jiān)固程度上還是有局限性。
moto z 2018的無線充電模塊另辟蹊徑，將無線充電部分放在了模塊上，用的時(shí)候安裝上即可。既實(shí)現(xiàn)了無線充電功能，有沒有犧牲手感，平時(shí)使用時(shí)還能體驗(yàn)到金屬超薄機(jī)身的快感。
五、自學(xué)習(xí)變頻省電系統(tǒng)
除了硬件方面之外，在軟件層面moto z 2018也對(duì)省電做了智能優(yōu)化，采用了自學(xué)習(xí)智能變頻技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)采集，對(duì)手機(jī)緩存和內(nèi)存垃圾進(jìn)行了自動(dòng)清理，能夠釋放手機(jī)存儲(chǔ)空間，可以在特定場景對(duì)手機(jī)加速。
相當(dāng)于有一個(gè)智能的管家照顧著手機(jī)的起居，不需要的時(shí)候就降頻清內(nèi)存，實(shí)現(xiàn)對(duì)功耗的智能控制，不知不覺的就增加了手機(jī)的續(xù)航時(shí)間。

從實(shí)際的體驗(yàn)上來看，日常使用根本感覺不到手機(jī)對(duì)于性能的限制，而且手機(jī)會(huì)智能學(xué)習(xí)，用得越多手機(jī)就越了解你，能夠根據(jù)用戶的習(xí)慣來進(jìn)行資源的合理調(diào)配。這種自學(xué)習(xí)系統(tǒng)，在不知不覺中就幫助你延長了手機(jī)的續(xù)航時(shí)間。
六、超長待機(jī)模式
最后一項(xiàng)也是最粗暴的一項(xiàng)，就是手機(jī)中內(nèi)置的超長待機(jī)模式。在手機(jī)設(shè)置-高級(jí)設(shè)置-電量-超待模式即可打開超長待機(jī)模式(也可以在手機(jī)電量達(dá)到某臨界值時(shí)自動(dòng)開啟)。
在超長待機(jī)模式下，手機(jī)將關(guān)閉部分功能，僅保留必要的電話短信等功能，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)續(xù)航的最大化。

這項(xiàng)功能平時(shí)的時(shí)候是用不上的，只有在電量相當(dāng)緊張的時(shí)候，提前打開這一功能，能盡量減少手機(jī)的功耗。不過只保留了最基本的電話短信功能，平時(shí)使用的時(shí)候還是不能開啟超長待機(jī)模式的。

有了2730mAh電池實(shí)現(xiàn)全天續(xù)航;Turbo渦輪快充僅用零散時(shí)間充電就能滿足一天的使用需要。
Turbo快充電池模塊擁有3490mAh電量，幫助手機(jī)續(xù)航翻倍;Air無線充電模塊，讓手機(jī)充電變得輕巧靈活;AI智能管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)變頻省電，智能調(diào)控能耗;無敵的超長待機(jī)模式，讓你永不失聯(lián)。有了這樣六重的續(xù)航保障，即使是出差，也不用擔(dān)心手機(jī)沒電了!