據國外媒體報道，美國政府目前正在推動一項旨在允許飛機乘客在起飛、降落時使用電子設備聽音樂、玩游戲、看電子書、工作或者看電影的法案。不過，這一法案最終能否成行恐怕還需要數月的時間才能明了。行業勞動咨詢委員會（industry-labor advisory committee）將在下月向美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)就這一方面的看法給出自己的建議。
不過，該委員會在當地時間周五透露稱，向美國聯邦航空管理局給出建議的最后時間已經被推 遲到了今年9月，因為委員會需要更多的時間以評估放寬電子設備的使用政策是否會造成安全隱患。
該委員會在一份聲明中表示：“美國聯邦航空管理局意識到，現代乘客越來越希望能夠在乘坐飛機時使用自己攜帶的個人電子設備，而這也正是我們要求該行業內公司就此有可能帶來的安全問題和可能性展開測試的原因所在。”
據悉，隨著越來越多的乘客在飛行中使用自己隨身攜帶的智能手機和筆記本電腦閱讀電子書、聽音樂、看電影，業內要求放寬這一政策的呼聲已經一浪高過一浪。
嚴 格來說，當飛機飛行高度在10000英尺以內時，美國聯邦航空管理局并沒有強制要求禁用電子產品的規定。 美國聯邦航空管理局只是規定，如果航空公司希望允 許乘客在飛行期間使用電子設備的話，他們就需要對所有的電子設備進行測試以確保這些設備不會同飛機電臺和電波產生沖突。其結果是，美國航空公司干脆禁止乘 客在飛行高度低于10000英尺時使用電子設備，因為飛機最有可能在起飛、降落和滑行時發生事故。
在飛機上撥打電話和使用互聯網接入服務也同樣不被允許，由于這一方面主要由聯邦航空管理局進行管制，因此這一限制恐怕不會在近期得到改變。航空專業人士表示，在飛機上打電話有可能擾亂到地面的蜂窩系統服務，同時也有可能使邊上乘客感到反感。
《華 爾街日報》在當地時間周五報道稱，行業勞動咨詢委員會日前已經起草了一份草案，這份草案由委員會的28名成員一致簽署，并認為應該適當放寬部分飛行限制政 策。其中一名要求匿名的委員會成員在接受美聯社采訪時表示：“盡管這一草案得到了大家的認可，但目前還沒有任何正式的結論。而且，我們也有著安全方面的一 些擔憂。比如，雖然今天電子設備所產生的電子干擾已經比十年前的設備小了很多，但卻有更多的乘客攜帶這些設備。”
需要指出的是，允許乘客全程使用電子設備還將要求現有飛機獲得一系列認證才能滿足乘客的這一需求。