據《金融時報》北京時間1月1日報道，蘋果公司的“降速門”引發爭議。盡管蘋果發表道歉聲明，否認此舉是為了推廣新iPhone，但是質疑聲依舊不斷。蘋果的成功得益于忠誠用戶的支持，但是如果用戶發現蘋果是在欺騙他們，那么用戶就可能轉用其他手機。另外，Netflix等流媒體訂閱服務的興起也更加便于用戶轉用Android手機。

以下是文章全文：

陰謀論者深信：蘋果公司是故意放慢舊款iPhone的速度，目的是迫使用戶升級到更新版iPhone機型。

上周，蘋果發表的聲明證明，陰謀論者的這種看法至少在一定程度上是正確的。蘋果在其官網上發布的一篇博文中承認，電池的老化以及旨在防止手機突然、意外關機的軟件更新，使得iPhone的運行速度變慢，尤其是舊款機型。

蘋果隨后作出道歉，表示人們在這件事情上存在“誤解”。蘋果隨后表示，將采取兩項舉措來協助解決這一問題。

首先，蘋果計劃把保修期外的iPhone 6以及更新機型的電池更換費用從79美元降低至29美元。蘋果堅稱，新電池將會提升手機性能。其次，蘋果承諾即將推出一項軟件更新來讓用戶查看老化的電池是否影響了手機性能。

對于降速是為了推動新款iPhone 8和iPhone X銷量的指控，蘋果堅決否認。

“我們從未，也永遠不會采取任何措施來故意縮短任意一款蘋果產品的壽命，或者降低用戶體驗，來推動用戶升級，”蘋果稱，“我們的目標始終是開發用戶喜愛的產品，其中重要一點就是讓iPhone的使用時間盡可能的長。”

是不是為了新款iPhone

不過，用戶有充分的理由質疑蘋果的降速舉措。在本月觸及歷史最高點后，蘋果及其部分關鍵供應商的股價在12月26日大幅下滑，原因是有分析師發布看衰報告，指出iPhone X的第一季度需求將不及預期。

蘋果提出的解決方案也難以讓許多用戶滿意。以我家為例，我們剛剛在圣誕節一起為我的母親買了一部新iPhone，因為她的舊iPhone已無法正常使用了。

我拿的稍新款iPhone 5s肯定也會變慢，關機，但是無法享受以折扣價換電池的待遇。蘋果的電池更換承諾能否抵擋住一系列集體訴訟也不清楚，該公司因為這一問題在美國、法國以及以色列被提起了集體訴訟。

讓舊產品變得過時并不是一項行業的新策略。通用汽車前CEO阿爾弗雷德·斯隆(Alfred Sloan)早在上世紀20年代就充分意識到了這一概念，尋求通過在每年改變汽車設計來提升銷量。

但是，這一策略只適用于當用戶在同一家公司購買另一種車型時。美國汽車制造商在上世紀60年代、70年代知道了這么做的風險。當時，日本汽車制造商通過推出更耐用的汽車來吸引車主。

考驗用戶忠誠度

蘋果之所以能夠成為全球市值最高公司，是因為它給予了用戶充分理由來保持忠誠。

受到iPhone簡潔設計和注重隱私的吸引，用戶購買了iOS生態系統中的應用、電影以及音樂。隨后，他們發現，轉用蘋果對手的手機是一件成本昂貴的麻煩事。

但是，流媒體音樂服務Spotify、流媒體視頻服務Netflix等訂閱服務的興起，正在改變這一格局。沒有了下載的束縛，用戶發現很容易就能換用其它設備和生態系統。

如果用戶開始相信蘋果并沒有拿他們當回事，或者是在欺騙他們，那么iPhone的領先優勢不會持續太長時間。