6月15日消息，今日，交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部公開了《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》，從《方案》來看未來我國高速公路收費模式將發(fā)生重大變化。

《方案》提到了差異化收費的六大重點任務(wù)，分別是分路段、分車型、分時段、分出入口、分方向和分支付方式。

以分路段為例，重點在普通國省干線公路或城市道路擁堵嚴重但平行高速公路交通流量較小的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段以及交通量明顯低于設(shè)計能力的路段，實施靈活多樣的差異化收費，利用價格杠桿，均衡路網(wǎng)交通流量分布，提高區(qū)域路網(wǎng)整體運行效率，促進區(qū)域物流運輸降本增效。

簡單的說，就是通過降低高速公路費用來吸引平行線路的客流，以緩解擁堵。

分支付方式上，主要是加大ETC電子支付優(yōu)惠力度。

《方案》要求，今年6月底前為方案制定階段，9月底前為組織實施階段，年底（12月中旬）為總結(jié)評估階段，并在12月15日前報交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部。

至于方案會導(dǎo)致通行費發(fā)生怎樣的變化，《方案》提到要堅持以現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)、差異化下浮的原則。此外，將現(xiàn)行政府定價調(diào)整為指導(dǎo)價，以現(xiàn)有政府定價收費標(biāo)準(zhǔn)為上限，賦予高速公路經(jīng)營管理單位一定的定價自主權(quán)。