精彩觀點(diǎn)：

1、對(duì)于任何一個(gè)航天企業(yè)，只要它一直發(fā)射，（那么）失敗是一個(gè)遲早的事情。我們要做的工作就是通過(guò)努力，把有可能要來(lái)的失敗無(wú)限地往后推。

2、對(duì)航天來(lái)講，質(zhì)量就是生命線，沒(méi)有質(zhì)量的航天是沒(méi)有意義的。

3、商業(yè)運(yùn)載火箭大格局已經(jīng)初現(xiàn)，但這也并不意味著沒(méi)有新的機(jī)會(huì)。商業(yè)航天未見(jiàn)終局。

4、中國(guó)航天從產(chǎn)生的第一天起，就是立志于自力更生，完全自主可控。與其他行業(yè)相比，對(duì)國(guó)外的依賴并不是那么強(qiáng)。

5、中國(guó)航天是中國(guó)的高科技名片，在全球范圍內(nèi)來(lái)講也是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

6、2024年或2025年如果我們的雙曲線三號(hào)能夠飛成，成本控制能力與現(xiàn)階段相比能夠?qū)崿F(xiàn)大幅度的提升。

北京南五環(huán)，一棟古香古色的建筑在現(xiàn)代辦公樓區(qū)當(dāng)中，顯得尤為特別，正門有些木制仿古樓牌設(shè)計(jì)，寫著“星際榮耀”四個(gè)大字。

進(jìn)入大廳，右手邊有個(gè)復(fù)式空間，一層擺放著這家公司的系列運(yùn)載火箭產(chǎn)品模型及發(fā)動(dòng)機(jī)模型。旁邊收藏著對(duì)這些火箭的媒體報(bào)道：首枚由中國(guó)民營(yíng)商業(yè)航天公司成功完成發(fā)射的探空火箭“雙曲線一號(hào)S”；中國(guó)民營(yíng)商業(yè)航天公司首枚成功入軌發(fā)射的運(yùn)載火箭“雙曲線一號(hào)遙一”……

順著螺旋樓梯進(jìn)入二層，墻上張貼著每次火箭發(fā)射任務(wù)每個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人的名單，以及優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)和個(gè)人。當(dāng)然，還有屬于航天行業(yè)特有的“搶險(xiǎn)隊(duì)志愿者”。

“搶險(xiǎn)隊(duì)的同志們需要穿防毒面具，全隔離的防護(hù)服，其實(shí)是一個(gè)非常危險(xiǎn)的事情，但每次報(bào)名的時(shí)候，我們的員工都特別踴躍，有時(shí)候甚至需要進(jìn)行篩選。”回憶每次發(fā)射任務(wù)，這是讓彭小波最為感動(dòng)的細(xì)節(jié)。無(wú)論是國(guó)家隊(duì)還是民營(yíng)航天，都有一批具有奉獻(xiàn)精神的參與者。

彭小波，飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)出身，有著二十多年的航天行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。2018年加入了民營(yíng)運(yùn)載火箭公司星際榮耀，任公司總經(jīng)理。

技術(shù)出身的彭小波，冷靜，穩(wěn)重。行走間看不出任何急躁焦慮，說(shuō)話慢條斯理，邏輯清晰。很多人對(duì)彭小波的印象就倆字“踏實(shí)”，就像他帶領(lǐng)的星際榮耀一樣，不冒進(jìn)，一步一個(gè)腳印。

“我們當(dāng)初投星際榮耀，核心管理人員是（投還是不投）非常重要因素，可以占到70%以上吧。最好投完之后，別讓睡不著覺(jué)的公司。”鼎暉投資高級(jí)副總裁劉尚回憶道，鼎暉投資領(lǐng)投了對(duì)星際榮耀的A+輪，又跟投了B輪。

歸零讓失敗無(wú)限延期

在實(shí)現(xiàn)民營(yíng)公司首次探空，首次一箭多星，首次入軌火箭發(fā)射成功之后，星際榮耀在今年年初又發(fā)射了一枚火箭“雙曲線一號(hào)遙二”，結(jié)果并不理想，發(fā)射任務(wù)失敗。

“2021全球第一敗”、“民營(yíng)航天再次受挫”等悲觀言論四起，彭小波根本沒(méi)有時(shí)間理會(huì)這些“負(fù)面”的聲音，而是組織相關(guān)專家，投入到了歸零工作當(dāng)中。

“我們僅用了28天，就完成了歸零審查，工作緊張程度可想而知。”星際榮耀一位員工感慨道。

經(jīng)過(guò)調(diào)查，雙曲線一號(hào)遙二運(yùn)載火箭的飛行故障是一塊理應(yīng)早早脫落的保溫泡沫造成的，看上去明明是一個(gè)極小的問(wèn)題，但運(yùn)載火箭是個(gè)大系統(tǒng)工程，任何一個(gè)小小的毛病就都可能導(dǎo)致發(fā)射失敗。

在這枚火箭的研制團(tuán)隊(duì)看來(lái)，經(jīng)過(guò)那么長(zhǎng)時(shí)間的辛苦工作，最后因?yàn)檫@樣一個(gè)原因?qū)е铝耸。_實(shí)會(huì)感到遺憾和惋惜。

但彭小波反倒覺(jué)得，在公司快速發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)這些教訓(xùn)能夠給大家敲響警鐘，能夠讓大家在快速奔跑的同時(shí)，還要意識(shí)到質(zhì)量工作的重要性，也非常有價(jià)值。

“我想，對(duì)于任何一個(gè)航天企業(yè)，只要它一直發(fā)射，（那么）失敗是一個(gè)遲早的事情。”彭小波提到，“我們要做的工作就是通過(guò)努力，把有可能要來(lái)的失敗無(wú)限地往后推。”

航天領(lǐng)域的“歸零”是指一旦出現(xiàn)故障或問(wèn)題，就要從零進(jìn)行檢查，從第一步走到最后一步，直到問(wèn)題全部解決，有技術(shù)歸零和管理歸零兩個(gè)方面。其消耗的成本不亞于再研制一枚火箭。有網(wǎng)友調(diào)侃到“這是一件斷送生涯以及協(xié)同人員咬牙切齒摩拳擦掌的壞消息，歸零能賠死各種成本。”

可見(jiàn)，歸零工作的任務(wù)有多繁重，對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，更是耗時(shí)耗力耗資金的不可承受之重。但是，對(duì)歸零的操作，彭小波認(rèn)為凡是航天企業(yè)不要猶豫，應(yīng)該堅(jiān)定不移地去做。

“對(duì)航天來(lái)講，質(zhì)量就是生命線，沒(méi)有質(zhì)量的航天是沒(méi)有意義的。這（歸零工作）是中國(guó)航天幾十年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)換來(lái)的保證圓滿成功的有效手段和措施。商業(yè)航天抗風(fēng)險(xiǎn)能力或抵御失敗、承受失敗的能力更差一些，在質(zhì)量上應(yīng)該更嚴(yán)些。”

據(jù)彭小波介紹，這次的歸零工作讓星際榮耀對(duì)公司方方面面的工作進(jìn)行了梳理，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)了措施，當(dāng)然更為所有人敲響了警鐘。

與此同時(shí)，星際榮耀的“焦點(diǎn)一號(hào)”可重復(fù)使用液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)正在按照規(guī)劃穩(wěn)步向前推進(jìn)。根據(jù)官方披露的信息，2021年4月1日，“焦點(diǎn)一號(hào)”順利完成了500秒模擬飛行變推力試車，發(fā)動(dòng)機(jī)在50%-100%推力范圍內(nèi)連續(xù)穩(wěn)定工作，具備了垂直起降飛行試驗(yàn)的全部條件。

“按照規(guī)劃，我們今年6月-7月份要做垂直回收試驗(yàn)，就是類似SpaceX的蚱蜢試驗(yàn)。目前產(chǎn)品已經(jīng)在組裝和簽發(fā)過(guò)程中，很快即可出廠了。”彭小波透露。

據(jù)了解，火箭回收方式主要有三種，一種是“降落傘+氣囊”式，二是滑翔飛行水平降落方案，三是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的反推作用垂直回收。

垂直著陸技術(shù)對(duì)火箭動(dòng)力系統(tǒng)提出了較高技術(shù)要求，對(duì)中國(guó)航天來(lái)講是一個(gè)全新的課題。“（我們）發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)在這方面做了非常前瞻的探索，從試車情況來(lái)看，達(dá)到了設(shè)想的目標(biāo)。”彭小波認(rèn)為。

如果一切進(jìn)行順利，2022年裝配十臺(tái)“焦點(diǎn)一號(hào)”的雙曲線二號(hào)運(yùn)載火箭將實(shí)現(xiàn)首飛。

商業(yè)航天未到終局

按照成立時(shí)間算，星際榮耀屬于第二波商業(yè)運(yùn)載火箭企業(yè)。第一波有翎客、零壹空間以及藍(lán)箭航天，在2015年左右成立；第二波為星際榮耀、星途探索、深藍(lán)航天、星河動(dòng)力、天兵科技等，2016年之后成立。

經(jīng)過(guò)5、6年的探索，市場(chǎng)已經(jīng)篩選出了藍(lán)箭航天、星際榮耀、星河動(dòng)力等頭部企業(yè)。藍(lán)箭航天CEO張昌武曾表示，2019年底是我國(guó)商業(yè)火箭1.0前五年的一個(gè)收尾階段，也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)分水嶺。

“一些技術(shù)上沒(méi)有體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)或者差異化的企業(yè)，可能再繼續(xù)生存下去比較困難。然后頭部企業(yè)的資源聚集效應(yīng)可能立馬凸顯出來(lái)。”張昌武認(rèn)為。

然而，就在星際榮耀小步快跑，都要進(jìn)入科創(chuàng)板上市之時(shí)，竟然還有新的商業(yè)運(yùn)載火箭冒出頭來(lái)。

2020年底，民營(yíng)運(yùn)載火箭公司火箭派成立，并在2021年3月發(fā)布了其首型液體運(yùn)載火箭“達(dá)爾文一號(hào)”，計(jì)劃在2022年底首飛。

對(duì)此，彭小波認(rèn)為商業(yè)運(yùn)載火箭大格局已經(jīng)初現(xiàn)，但這也并不意味著沒(méi)有新的機(jī)會(huì)。“就好比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，已經(jīng)擁有很多非常強(qiáng)大的企業(yè)了，最近幾年還是出現(xiàn)了很多后起之秀，而且是一個(gè)完全的充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，快速發(fā)展壯大。所以我并不認(rèn)為說(shuō)商業(yè)航天現(xiàn)在就塵埃落定已經(jīng)見(jiàn)到了終局。”

對(duì)于商業(yè)運(yùn)載火箭企業(yè)來(lái)說(shuō)，最重要的是要在國(guó)家隊(duì)之外，找到自己差異化的定位和特點(diǎn)。就如中國(guó)航天基金會(huì)理事長(zhǎng)吳志堅(jiān)所說(shuō)，商業(yè)航天企業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)就是成本低，沒(méi)有成本優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。彭小波也認(rèn)為商業(yè)航天企業(yè)與國(guó)家隊(duì)相比還是螞蟻和大象，其最大優(yōu)勢(shì)就是高效和創(chuàng)新。

然而，如何才能實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)和高效？彭小波認(rèn)為首先從技術(shù)路線來(lái)看，重復(fù)使用的火箭是未來(lái)趨勢(shì)，這是降低成本的重要手段；另外在管理方面，從研發(fā)管理、供應(yīng)鏈管理要充分利用中國(guó)工業(yè)體系較為齊全的優(yōu)勢(shì)，做自己擅長(zhǎng)的事情，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

“中國(guó)航天從產(chǎn)生的第一天起，就是立志于自力更生，完全自主可控。與其他行業(yè)相比，對(duì)國(guó)外的依賴并不是那么強(qiáng)。”因此，在彭小波看來(lái)，商業(yè)運(yùn)載火箭企業(yè)在供應(yīng)鏈獲取方面不會(huì)存在特別大的困難。

彭小波認(rèn)為，等到星際榮耀的雙曲線三號(hào)能夠首飛的時(shí)候，發(fā)射成本控制能力與現(xiàn)階段相比能夠?qū)崿F(xiàn)大幅度的提升。

以下為網(wǎng)易科技《逐夢(mèng)星空》欄目采訪星際榮耀總經(jīng)理彭小波的部分內(nèi)容：

歸零工作不可或缺 努力將失敗無(wú)限期延后

網(wǎng)易科技：我們知道，今年年初星際榮耀的雙曲線一號(hào)遙二發(fā)射失敗，并迅速進(jìn)行了歸零工作，這次歸零對(duì)整個(gè)公司來(lái)說(shuō)，會(huì)意味著什么，咱們后續(xù)因此會(huì)有一些調(diào)整嗎？

彭小波：這次歸零，從問(wèn)題角度入手，是定位于理應(yīng)在火箭起飛后脫落的一塊保溫泡沫在脫落后掉在了IV(四號(hào))柵格舵上，在空氣動(dòng)壓作用下引起IV柵格舵舵機(jī)堵轉(zhuǎn)，在后續(xù)飛行過(guò)程中泡沫又從IV柵格舵被再次吹落，IV柵格舵恢復(fù)控制系統(tǒng)跟蹤指令后，舵偏角在短時(shí)間內(nèi)完成超過(guò)30度偏轉(zhuǎn)，引起箭體姿態(tài)突變，進(jìn)而導(dǎo)致飛行試驗(yàn)失敗。

在公司發(fā)展的歷程當(dāng)中，我個(gè)人認(rèn)為還是一個(gè)非常重要的節(jié)點(diǎn)，因?yàn)樗沧屛覀冊(cè)俅伟亚捌谝恍┘夹g(shù)狀態(tài)的管控，包括內(nèi)部的方方面面覺(jué)得需要改進(jìn)和提高的，借著這個(gè)契機(jī)做了一些調(diào)整。包括從產(chǎn)品的驗(yàn)收、生產(chǎn)管理的細(xì)節(jié)等都要做一些補(bǔ)強(qiáng)。

網(wǎng)易科技：調(diào)整幅度大嗎？

彭小波：通過(guò)這次工作，應(yīng)該說(shuō)大家認(rèn)識(shí)到，我們前期在一些技術(shù)狀態(tài)的掌控或者說(shuō)在一些產(chǎn)品的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，還是存在不夠特別堅(jiān)決，不夠特別明細(xì)的薄弱環(huán)節(jié)。這次通過(guò)（雙曲線一號(hào)）遙二的歸零，我們也對(duì)公司方方面面的工作做了一個(gè)梳理，對(duì)于薄弱環(huán)節(jié)針對(duì)性的提了一些后續(xù)加強(qiáng)的措施，產(chǎn)生效果應(yīng)該還要有一個(gè)過(guò)程。

網(wǎng)易科技：這次失敗對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的情緒或者是信心會(huì)有一些影響嗎？

彭小波：對(duì)大家情緒肯定還是會(huì)有一些影響的，因?yàn)楫吘苟冀?jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的辛苦工作，最后因?yàn)檫@么一個(gè)原因產(chǎn)生失敗，是一個(gè)讓人甚至感到很遺憾，很惋惜的事情。

但是我倒是覺(jué)得，在公司快速發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，通過(guò)一些教訓(xùn)給大家敲一敲警鐘，讓大家能夠在快速奔跑的同時(shí)，也要意識(shí)到質(zhì)量工作的重要性，或者說(shuō)意識(shí)到航天以成功為目標(biāo)，以成功為根本原則的提醒，其實(shí)還是非常有價(jià)值的。

我想對(duì)于任何一個(gè)航天企業(yè)，如果它一直存在，一直發(fā)射，失敗是一個(gè)遲早的事情。我們要做的工作就是要通過(guò)努力，能夠把有可能要來(lái)失敗無(wú)限地往后推。因?yàn)槲覀児ぷ鳑](méi)有到位，很快出現(xiàn)了一次失敗，說(shuō)明在質(zhì)量管控上是有薄弱環(huán)節(jié)的。

代價(jià)也好，挫折也好，大家已經(jīng)付出了，我們后面主要是說(shuō)如何從這次教訓(xùn)當(dāng)中吸取有益的成分，能夠讓未來(lái)的工作做得更加扎實(shí)可靠。

網(wǎng)易科技：行業(yè)有些人提到歸零操作消耗的成本有些太高了，尤其是對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，耗時(shí)耗力耗資金，您如何看待歸零工作？

彭小波：對(duì)于航天來(lái)講質(zhì)量就是生命線，沒(méi)有質(zhì)量的航天是沒(méi)有意義的。歸零工作是航天確保產(chǎn)品質(zhì)量，確保發(fā)射成功非常有效的手段。不僅是技術(shù)歸零，包括管理歸零，它里面蘊(yùn)含了非常多的意義。第一、問(wèn)題要實(shí)事求是，要正確解決；第二、從管理歸零的角度，是管理不斷的迭代，不斷升級(jí)的過(guò)程，是一個(gè)不斷完善的過(guò)程。我覺(jué)得不僅是對(duì)于航天的管理，即使對(duì)于其他行業(yè)也都是有借鑒意義的。

我覺(jué)得凡是航天企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量保障有益的工作就不要有猶豫，應(yīng)該堅(jiān)定不移地去做。這是中國(guó)航天幾十年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)換來(lái)的保證圓滿成功有效手段和措施。盡管商業(yè)航天和國(guó)家隊(duì)，從所有制形式上有所差異，但是在追求航天質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求上，我認(rèn)為不應(yīng)該有差異，特別是對(duì)于商業(yè)航天來(lái)講，其實(shí)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力或者說(shuō)抵御失敗、承受挫折的能力，比國(guó)家隊(duì)其實(shí)還要差一些。所以我認(rèn)為商業(yè)企業(yè)與傳統(tǒng)國(guó)家隊(duì)相比，在質(zhì)量上應(yīng)該要更嚴(yán)。

改造閑置試車臺(tái) 未來(lái)將考慮新模式

網(wǎng)易科技：今年其實(shí)也是航天大年，還有40枚火箭就要發(fā)射，這個(gè)會(huì)影響咱們液體火箭發(fā)射的進(jìn)度嗎？因?yàn)楣の贿€是蠻緊張的。

彭小波：航天的快速發(fā)展還是一個(gè)好事，因?yàn)檎f(shuō)明整個(gè)行業(yè)是在蓬勃發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中。我們的液體火箭相對(duì)來(lái)講還是一個(gè)小型的液體火箭，對(duì)于發(fā)射的固定設(shè)施要求還是比較低一些，是采用水泥預(yù)制場(chǎng)坪發(fā)射臺(tái)的方式，不會(huì)有太大的限制和制約條件。

網(wǎng)易科技：咱們?cè)诠の环矫嬗惺裁聪敕ɑ蛞?guī)劃嗎？

彭小波：因?yàn)閷?duì)于小型液體火箭我們更加強(qiáng)調(diào)的是它的靈活性、機(jī)動(dòng)性，因此雙曲線二號(hào)其實(shí)是一個(gè)簡(jiǎn)易的發(fā)射，它不依賴于固定的塔架，對(duì)場(chǎng)地要求相較于中大型液體運(yùn)載火箭要低。

對(duì)于中型或者是大型以上的火箭，用發(fā)射塔架進(jìn)行發(fā)射，這個(gè)也是必要的，也是合理的。

網(wǎng)易科技：您曾經(jīng)在2018年參加經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)中表達(dá)過(guò)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施共享的觀點(diǎn)，您認(rèn)為商業(yè)航天可以與國(guó)家任務(wù)火箭實(shí)現(xiàn)共享。3年過(guò)去了，您的觀點(diǎn)有所改變嗎？

彭小波：基礎(chǔ)設(shè)施總的來(lái)講是一個(gè)投資相對(duì)比較大、資產(chǎn)比較重的模式。如果能夠依托現(xiàn)有的共用設(shè)施，從公司運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)講，肯定是比較經(jīng)濟(jì)的做法。不同的公司在不同的階段，有可能也會(huì)有不同的策略，我們?cè)缙谥饕紤]就是“抓住兩頭放開(kāi)中間”，總體設(shè)計(jì)、總裝總測(cè)在自己的手里，中間的配套協(xié)作更多的是依賴社會(huì)資源。

但是，隨著公司的發(fā)展壯大，我們會(huì)逐步在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)或者是一些核心的對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、成本有重大影響的環(huán)節(jié)，布局自己的能力。這也是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，不會(huì)一蹴而就。

網(wǎng)易科技：目前在試車臺(tái)方面有什么新的動(dòng)作嗎？

彭小波：現(xiàn)在和專業(yè)機(jī)構(gòu)合建了一個(gè)試車臺(tái)，也能夠滿足我們未來(lái)百噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)試車的需求。只要在現(xiàn)有的試車臺(tái)基礎(chǔ)上，滿足我們的要求，我想短時(shí)間內(nèi)有可能還是會(huì)延用這種模式。后續(xù)如果試車的工作量越來(lái)越大，或者有一些新的需求，現(xiàn)有的試車臺(tái)不能滿足要求的時(shí)候，我們有可能會(huì)考慮在這個(gè)基礎(chǔ)能不能有一些新的合作或者是一些新的建設(shè)。

商業(yè)航天未到終局 新進(jìn)企業(yè)未必沒(méi)有機(jī)會(huì)

網(wǎng)易科技：您感覺(jué)商業(yè)運(yùn)載火箭行業(yè)目前是進(jìn)入了怎樣的一個(gè)發(fā)展階段呢，現(xiàn)在新進(jìn)的企業(yè)還有希望嗎？

彭小波：我覺(jué)得對(duì)于商業(yè)航天企業(yè)，特別是火箭企業(yè)來(lái)講，應(yīng)該說(shuō)大的格局或者說(shuō)初步企業(yè)的地位，已經(jīng)逐步的就能夠顯現(xiàn)出來(lái)。但是我個(gè)人也倒不認(rèn)為就一定沒(méi)有新的機(jī)會(huì)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，已經(jīng)擁有很多非常強(qiáng)大的企業(yè)了，最近幾年還是出現(xiàn)了很多后起之秀，，而且是一個(gè)完全的充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，快速發(fā)展壯大。所以我并不認(rèn)為說(shuō)商業(yè)航天現(xiàn)在就塵埃落定，已經(jīng)見(jiàn)到了終局。

網(wǎng)易科技：商業(yè)航天企業(yè)給自己的定位更多是現(xiàn)有國(guó)家隊(duì)的補(bǔ)充，要實(shí)現(xiàn)差異化，到底這個(gè)補(bǔ)充和差異化更多的體現(xiàn)在哪些方面呢？

彭小波：從行業(yè)主管機(jī)關(guān)的角度，更多表述為國(guó)家隊(duì)是主力軍，希望商業(yè)航天的新型企業(yè)是生力軍。

我們和國(guó)家隊(duì)之間的差異化，一個(gè)要能夠體現(xiàn)在產(chǎn)品要有更高的性價(jià)比。達(dá)到這種更高的性價(jià)比，有可能要更加的依賴于技術(shù)創(chuàng)新，更高效的管理。中國(guó)航天大家都知道在世界范圍內(nèi)處于第一梯隊(duì)，也是中國(guó)的高科技名片，在全球范圍內(nèi)來(lái)講也是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。商業(yè)航天起步較晚，所以在發(fā)展階段上還處于比較初期。

大家一定要有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，找到各自的差異和特點(diǎn)。對(duì)于商業(yè)航天企業(yè)來(lái)講，最大的優(yōu)勢(shì)就可能是高效和創(chuàng)新，這個(gè)也是我們要加強(qiáng)的。

網(wǎng)易科技：商業(yè)運(yùn)載火箭很大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于成本優(yōu)勢(shì)，我們?cè)谀男┉h(huán)節(jié)上去逐步實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)？

彭小波：從火箭本身來(lái)講，重復(fù)使用的火箭是未來(lái)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。因?yàn)橹貜?fù)趨勢(shì)，可以把發(fā)射的價(jià)格有比較大幅度地下降，所以從技術(shù)路線上來(lái)講重復(fù)使用是降低成本的重要手段。另外從整個(gè)管理，包括內(nèi)部的研發(fā)管理、整個(gè)供應(yīng)鏈的管理，一定要能夠充分地利用中國(guó)工業(yè)體系比較齊全，也存在大量的優(yōu)質(zhì)合作伙伴的優(yōu)勢(shì)，干自己擅長(zhǎng)的事情，讓合作伙伴也干他們擅長(zhǎng)的事情，我個(gè)人認(rèn)為是一個(gè)能夠提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效的方法。

網(wǎng)易科技：火箭制造涉及到供應(yīng)鏈或者是一些核心設(shè)施的保障，如何快速地 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化的問(wèn)題，咱們是如何考慮的？

彭小波：對(duì)于火箭企業(yè)來(lái)講，火箭企業(yè)再大的量產(chǎn)，相對(duì)于其他的民用行業(yè)，其實(shí)都是很小的量。像汽車全球的銷量是億量級(jí)的，同一車型在一個(gè)國(guó)家有可能是百萬(wàn)量級(jí)的。火箭單一型號(hào)的量產(chǎn)，其實(shí)都是在兩位數(shù)。所以這個(gè)量產(chǎn)和我們傳統(tǒng)的民用行業(yè)里的量產(chǎn)相比，其實(shí)數(shù)量上還是有很大的差距，只是它在質(zhì)量的要求上確實(shí)是比較高。所以航天產(chǎn)品的特點(diǎn)就是小批量、多品種、多規(guī)格，對(duì)于量產(chǎn)來(lái)講，重點(diǎn)還是在如何保證質(zhì)量上。

網(wǎng)易科技：目前商業(yè)火箭企業(yè)在供應(yīng)鏈方面或者獲取上下游的元器件方面會(huì)有一些困難嗎？

彭小波：這方面感覺(jué)還可以吧，沒(méi)有感覺(jué)到有很大的困難。因?yàn)橹袊?guó)航天從產(chǎn)生的第一天起，都是立志于自力更生，完全自主可控，所以它和其他行業(yè)相比，其實(shí)對(duì)于國(guó)外的依賴并不是那么的強(qiáng)，所以沒(méi)有特別感覺(jué)到說(shuō)在供應(yīng)鏈獲取上特別大的困難。

網(wǎng)易科技：您剛剛提到技術(shù)的可重復(fù)使用，方便介紹星際榮耀在這方面的進(jìn)展或者是一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)嗎？

彭小波：我們按照計(jì)劃應(yīng)該在今年的6月份到7月份要做雙曲線二號(hào)一子級(jí)垂直回收實(shí)驗(yàn)，也就是類似SpaceX的蚱蜢實(shí)驗(yàn)，就是垂直起降試驗(yàn)（VTVL），目前產(chǎn)品已經(jīng)在組裝和簽發(fā)過(guò)程當(dāng)中，很快就可出廠了。

從我們前期技術(shù)的設(shè)計(jì)、仿真實(shí)驗(yàn)的情況來(lái)看，大部分技術(shù)問(wèn)題都有比較好的解決。我們現(xiàn)在要做的就是確確實(shí)實(shí)要再深挖看看有沒(méi)有還忽略的或者沒(méi)想到的問(wèn)題，對(duì)飛行成敗有重大影響的，還需要反復(fù)地進(jìn)行排查和處理。

對(duì)于垂直回收來(lái)講，還是有一些自己獨(dú)特的技術(shù)難點(diǎn)，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣變推力，對(duì)于中國(guó)航天來(lái)講實(shí)際上是一個(gè)全新的課題，發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)在這方面要做非常前瞻的探索，現(xiàn)在從整個(gè)試車的情況，和公司配合、閉環(huán)調(diào)節(jié)的情況來(lái)看達(dá)到了設(shè)想的目標(biāo)，這是垂直回收里非常重要的技術(shù)難點(diǎn)。

第二個(gè)就是導(dǎo)航制導(dǎo)和控制，過(guò)去的火箭飛完以后，是自由落體作為殘骸隕落到地面，如果要讓它非常精準(zhǔn)的可控的在預(yù)定的著陸場(chǎng)進(jìn)行著陸，其實(shí)對(duì)控制要求是非常高的。不僅要有速度的控制、位置的控制，還要有姿態(tài)的控制。我們通過(guò)數(shù)值仿真和半實(shí)物仿真，在上偏差下偏差各種極限拉偏的情況下，仿真成功回收的可靠性都在97%以上，這個(gè)我覺(jué)得從制導(dǎo)導(dǎo)航和控制的角度來(lái)講，也獲得了很大的突破。

第三個(gè)難點(diǎn)就是重復(fù)使用的火箭的設(shè)計(jì)。和傳統(tǒng)一次性火箭的設(shè)計(jì)相比，在設(shè)計(jì)理念上還是有很大的不同，我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，也不斷地認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題。它對(duì)于一些結(jié)構(gòu)效率的考慮，對(duì)于整個(gè)布局包括機(jī)構(gòu)的設(shè)置和要求，包括防熱、驅(qū)動(dòng)等等，還是一個(gè)很綜合的工作。我們前期也做了一些研究，目前也認(rèn)為具備了開(kāi)展飛行試驗(yàn)的基礎(chǔ)和條件。反正方方面面應(yīng)該說(shuō)還是有一些特有的難點(diǎn)，是我們?cè)谝郧暗囊淮涡允褂玫幕鸺O(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有碰到過(guò)的問(wèn)題。

網(wǎng)易科技：按照星際榮耀的規(guī)劃，首先是15噸級(jí)的液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)然后是100噸級(jí)的，這樣的一個(gè)發(fā)展路線是基于怎樣的考慮呢？

彭小波：因?yàn)槲覀円鲋貜?fù)使用火箭，重復(fù)使用火箭在中國(guó)航天來(lái)講是一個(gè)全新的課題。就國(guó)際上來(lái)講，現(xiàn)在真正的垂直回收成功入軌的運(yùn)載火箭只有獵鷹9，藍(lán)色起源做的目前還是一個(gè)沒(méi)有入軌的火箭。在這個(gè)地方我們也考慮到任何一個(gè)事情，一次把它做到位，有可能其實(shí)是理想的想法，但未必是一個(gè)現(xiàn)實(shí)可行的路徑。所以我們是希望通過(guò)一個(gè)小型運(yùn)載火箭，把液氧甲烷可重復(fù)使用火箭的所有的技術(shù)難題，能夠在非常小的試錯(cuò)成本的情況下，把它能夠研究清楚。這樣的話通過(guò)規(guī)模的放大，把它做一個(gè)大型的可重復(fù)使用的火箭，這樣的話對(duì)公司的發(fā)展來(lái)講，有可能風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更小一點(diǎn)，后面走過(guò)的路有可能也會(huì)更順暢一點(diǎn)。

其實(shí)就相當(dāng)于中國(guó)小型運(yùn)載火箭把重復(fù)使用火箭的技術(shù)難點(diǎn)全部突破，對(duì)于未來(lái)做大的重復(fù)使用火箭的時(shí)候，我們能夠更少交一點(diǎn)學(xué)費(fèi)，少走一些彎路。

如果是做一個(gè)一次性的火箭，對(duì)于我們來(lái)講是一個(gè)簡(jiǎn)單的事情，上來(lái)做一個(gè)中型火箭也好，大型火箭也好，至少對(duì)我們團(tuán)隊(duì)來(lái)講，它不是一個(gè)不可達(dá)到的目標(biāo)，甚至都不是一個(gè)挑戰(zhàn)。但是一個(gè)重復(fù)使用的火箭，客觀上講它確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)，我們還是希望通過(guò)小步快跑、快速迭代、持續(xù)進(jìn)化的思想，能夠把產(chǎn)品逐步打磨得更加可靠，更加安全。

網(wǎng)易科技：星際榮耀的焦點(diǎn)一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，目前進(jìn)行到哪個(gè)階段了呢？

彭小波：焦點(diǎn)一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)完成試車7000多秒，關(guān)于像搖擺、變推力、多次啟動(dòng)，包括整個(gè)模擬、飛行工況的試車，包括全系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)，這些都已經(jīng)做完了，馬上就要進(jìn)入到飛行的考核階段了，應(yīng)該說(shuō)進(jìn)展還是比較順利，也是比較快的。

實(shí)際上從二月份到現(xiàn)在，又進(jìn)行了四次長(zhǎng)程試車，總共大概有2000秒。從技術(shù)狀態(tài)的角度來(lái)講，我們有一些技術(shù)狀態(tài)和前期的變化并不是特別大，所以沒(méi)有對(duì)外進(jìn)行官宣，在四月初還有一次試車，這次試車后會(huì)對(duì)外介紹最新的行程進(jìn)展。

2025年中國(guó)火箭發(fā)射成本或與SpaceX持平

網(wǎng)易科技：未來(lái)兩到三年咱們有什么發(fā)展規(guī)劃嗎？

彭小波：未來(lái)兩到三年，我希望能夠逐步地把我們的研發(fā)隊(duì)伍能更加龐大一些，因?yàn)楝F(xiàn)在的研發(fā)任務(wù)，包括承擔(dān)的一些市場(chǎng)的項(xiàng)目，工作量還是非常大，顯得人手還是比較緊張，所以隊(duì)伍也還是在有序的擴(kuò)展當(dāng)中。

網(wǎng)易科技：研發(fā)團(tuán)隊(duì)大概需要多少人，您的目標(biāo)是什么？

彭小波：我想沒(méi)有刻意的去做過(guò)人數(shù)的規(guī)劃，只是我們會(huì)進(jìn)行研發(fā)人員的工作量的統(tǒng)計(jì)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，我們進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整。應(yīng)該在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，我個(gè)人估計(jì)隊(duì)伍會(huì)是一個(gè)持續(xù)擴(kuò)大的過(guò)程，因?yàn)榇蠹叶贾繱paceX現(xiàn)在有五千多人六千人，我們其實(shí)沒(méi)有達(dá)到目標(biāo)。

網(wǎng)易科技：現(xiàn)在招聘的人員是不是會(huì)更加的多元化，不用非得是航天體制或者是航天專業(yè)的一些人？

彭小波：是的，我們現(xiàn)在的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員還是以成熟人才為主，同步培養(yǎng)大量應(yīng)屆畢業(yè)生與年輕工程師，就像建房子，四梁八柱只要立起來(lái)，其他地方逐步地補(bǔ)充完整，我們目前最大的人力來(lái)源其實(shí)是應(yīng)屆畢業(yè)生。

網(wǎng)易科技：在成本上中國(guó)大概什么時(shí)候能夠在成本上趕上SpaceX的發(fā)射成本呢？

彭小波：如果我們的雙曲線三號(hào)能夠飛成的時(shí)候，我們的成本控制能力會(huì)大幅度提升，在國(guó)際上也是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。

網(wǎng)易科技：大概時(shí)間呢，兩三年基本上可以完成？

彭小波：我們估計(jì)會(huì)在2024年或者2025年吧。

網(wǎng)易科技：商業(yè)運(yùn)載火箭企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)太空旅游？

彭小波：太空旅游是完全可以的，從目前的技術(shù)的角度來(lái)講是完全可以實(shí)現(xiàn)的，美國(guó)在這方面已經(jīng)有上市公司正在做，維珍銀河，包括藍(lán)色起源也有它的太空旅游的方案和計(jì)劃。從我們公司角度來(lái)講，我們未來(lái)也會(huì)有一些技術(shù)產(chǎn)品推出。

網(wǎng)易科技：在實(shí)現(xiàn)上會(huì)有難度嗎？

彭小波：從時(shí)間上來(lái)講，凡是載人的產(chǎn)品，它對(duì)可靠性和安全性的要求非常高。我覺(jué)得從工程技術(shù)上來(lái)講，現(xiàn)在盡管也是一個(gè)很難的事情，但是并不是說(shuō)不可逾越。它最大的挑戰(zhàn)是作為一個(gè)常規(guī)性的使用項(xiàng)目，一年發(fā)射幾百次甚至上千次還要保證它非常高的可靠性，這個(gè)其實(shí)就是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。因?yàn)樗吘贡旧硎且粋€(gè)旅游項(xiàng)目，你不能把它當(dāng)成一個(gè)說(shuō)像航天員送上太空甚至送上月球，人類的探索類的項(xiàng)目，它本身目標(biāo)、意義也不同，一定要讓它非常的可靠，非常的安全，這個(gè)其實(shí)是有挑戰(zhàn)的。