在車(chē)輛的車(chē)外行人、物體識(shí)別方面，特斯拉此前就鬧出不少笑話(huà)，和制造出驚悚事件。

在今年2月份，就有車(chē)主反映，自己的特斯拉Model 3，進(jìn)入隧道后，屏幕上顯示旁邊有一輛公交車(chē)駛過(guò)，而實(shí)際兩旁并無(wú)車(chē)輛。當(dāng)時(shí)還是深夜，公交車(chē)持續(xù)顯示了十幾分鐘，隨后自己消失，而視頻拍攝者直言好恐怖。

更夸張的是，特斯拉汽車(chē)在無(wú)人墓地行駛，車(chē)輛卻檢測(cè)到了周?chē)行腥苏谧邉?dòng)，車(chē)主用手機(jī)拍攝時(shí)，畫(huà)面上卻空無(wú)一人，非常瘆人。

視頻

此外，近日，國(guó)內(nèi)又有車(chē)主上傳視頻曝料，他在路口等待紅燈期間，特斯拉中控屏檢測(cè)到車(chē)輛右前側(cè)有行人，可是他發(fā)現(xiàn)車(chē)輛周?chē)紱](méi)有行人。

然后車(chē)主又仔細(xì)查找了一番后終于破案，原來(lái)旁邊公交車(chē)上貼有明星“佟大為”的代言廣告，上面的人像被特斯拉誤認(rèn)為行人。

不得不說(shuō)，特斯拉采用的視覺(jué)圖像方案，識(shí)別率是真高，連廣告上的人都能識(shí)別出來(lái)。只不過(guò)，沒(méi)有識(shí)別到真人，這也算做誤識(shí)別了，在行駛中的話(huà)，可能也會(huì)對(duì)車(chē)輛的駕駛操作產(chǎn)生一定的干擾。

另外，特斯拉前段時(shí)間宣布，將要取消Model 3、Y車(chē)型上的毫米波雷達(dá)，采用純視覺(jué)方案來(lái)承擔(dān)自動(dòng)輔助駕駛功能。那么你認(rèn)為，采用純視覺(jué)方案，特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛功能的安全性，是提升還是降低了呢？