相較于交通擁堵的市區(qū)，很多人喜歡在高速上疾馳的感覺，但是一些扣分罰款也來得措手不及。

比如看到“電子眼”和限速120km/h的標(biāo)志，明明及時(shí)踩了剎車，將車速降到110km/h以下，為什么還會(huì)被判定為超速？對(duì)此，中國石化表示，這種情況可能是遇到了“區(qū)間測速”。

顧名思義，區(qū)間測速在同一路段上設(shè)置兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，當(dāng)車輛通過該路段后，“電子眼”會(huì)根據(jù)車輛出入時(shí)間和這段路的距離計(jì)算出車主駕駛的平均速度，以此來判斷是否超速駕駛。

而“區(qū)間測速”測算的是行駛期間的平均值而不是最高值，所以，就算在監(jiān)控點(diǎn)附近降低車速，而其他時(shí)間卻超速行駛，依然屬于超速。

對(duì)于區(qū)間測速，不少車主想盡辦法來“逃避”，殊不知聰明反被聰明誤。

誤區(qū)1、不斷變換車道躲避監(jiān)測

“區(qū)間測速”是通過車牌自動(dòng)識(shí)別實(shí)現(xiàn)抓拍記錄的，前后兩個(gè)測速點(diǎn)的監(jiān)控設(shè)備均為分車道抓拍。無論怎樣變換車道，系統(tǒng)都會(huì)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別比對(duì)，不會(huì)影響測速結(jié)果。

誤區(qū)2、超速后在休息區(qū)停靠

如前半段路超速行駛，期間在服務(wù)區(qū)休息一會(huì)兒，延長通過兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間，就不會(huì)被記錄為超速了？

并不會(huì)！高速公路除“區(qū)間測速”外還有“固定測速”和“移動(dòng)測速”互為補(bǔ)充，被抓拍到超速違法行為依然會(huì)面臨處罰。