近兩年，平衡車作為一種新玩具受到很多年輕人的歡迎，還被稱為代步神器。

其實(shí)，這種平衡車是沒有路權(quán)的，在封閉小區(qū)或公園里可以騎行，但不能上路，否則出現(xiàn)緊急情況容易發(fā)生事故。

近日，安徽省宿州市中級(jí)人民法院對(duì)一起騎行平衡車摔傷后死亡案件作出終審判決，廠家擔(dān)責(zé)50%，賠償57萬(wàn)余元。

2017年6月6日，鄧某利在京東購(gòu)買了一款飛特威小黃蜂智能電動(dòng)平衡車。2017年6月11日，鄧某利駕駛平衡車上路行駛時(shí)突然摔到受傷，平衡車損壞。最終，鄧某利被診斷為重度開放性顱腦損傷，于2017年6月16日死亡。

飛特威稱，李女士存在嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)，在使用產(chǎn)品時(shí)未依照要求佩戴相應(yīng)的安全設(shè)施，而且在明確禁止的使用范圍內(nèi)使用產(chǎn)品，增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。此外，不能排除消費(fèi)者在道路上受到驚嚇或者自身疾病引起身體忽然不受控制等情況。

對(duì)此，女士家人表示，產(chǎn)品的合格證不能作為認(rèn)定合格的依據(jù)，合格證是飛特威公司出具，不符合企業(yè)相關(guān)規(guī)定。而且李女士是在非機(jī)動(dòng)車道上使用，不存在過(guò)錯(cuò)。

一審法院認(rèn)為，電動(dòng)平衡車的工作原理除了車子自身的系統(tǒng)傳感器外，駕駛?cè)说纳眢w角度和重心調(diào)整也至關(guān)重要，駕駛者駕駛前需要進(jìn)行培訓(xùn)，另法律規(guī)定，平衡車禁止上道路行駛，可見平衡車上路行駛本身就具有極大的危險(xiǎn)性，女士在收到貨物進(jìn)行組裝后僅在住處試駕，即于次日駕駛該平衡車上路行駛，自己具有很大的過(guò)錯(cuò)。

但根據(jù)常理判斷，駕駛者在失去平衡的瞬間極易從平衡車上摔下，令駕駛者失去平衡的原因有可能是因?yàn)槠胶廛囐|(zhì)量原因，有可能是駕駛者平衡操作和自身身體狀況的原因，也極有可能是案涉道路的路況原因。

據(jù)此，一審法院認(rèn)為，飛特威公司與李女士各自承擔(dān)50%的過(guò)錯(cuò)責(zé)任，賠償損失57萬(wàn)余元。

深圳市飛特威科技有限公司提起上訴。近日，宿州中院二審駁回上訴，維持原判。