7月12日消息，有關(guān)特斯拉的微博話題“特斯拉大降價(jià)引發(fā)車市連鎖反應(yīng)”登上熱搜榜。

據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉推出僅售27.6萬元的Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，比此前的長(zhǎng)續(xù)航版及Performance高性能版本的售價(jià)分別直降7.19萬元和10萬元，降幅之大超出市場(chǎng)預(yù)期。

特斯拉的降價(jià)策略引發(fā)車市連鎖反應(yīng)，這波特斯拉降價(jià)后對(duì)手紛紛調(diào)整優(yōu)惠政策。

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據(jù)了解，寶馬iX3降價(jià)7萬元、蔚來汽車、北京汽車、沃爾沃、一汽大眾都針對(duì)新能源車推出相應(yīng)的優(yōu)惠政策。

業(yè)內(nèi)人士表示，降價(jià)是最有效的提升銷量的方式，特斯拉每一次降價(jià)對(duì)市場(chǎng)的沖擊都比較大，無論是新勢(shì)力造車企業(yè)還是傳統(tǒng)車企，都能感受到較大的壓力。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東指出，在這樣的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)里，各車企需要不斷了解消費(fèi)者需求，控制成本，在打造品牌的同時(shí)，生產(chǎn)出更具吸引力的產(chǎn)品。