造車新勢力從入局至今，有些企業(yè)已經(jīng)嘗到了新技術帶來的甜頭；而有部分造車新勢力卻在“彎道超車”中，不小心沖出了賽道，這其中就包括“燒光84億造不出量產(chǎn)車”的拜騰汽車。

近日，據(jù)企查查顯示，拜騰的母公司南京知行新能源汽車技術開發(fā)有限公司新增破產(chǎn)重整信息，案號為（2021）蘇0113破申26號，經(jīng)辦法院為南京市棲霞區(qū)人民法院。申請人為上海華訊網(wǎng)絡系統(tǒng)有限公司。

企查查風險信息顯示，該公司當前共有23條被執(zhí)行人信息，13條失信信息。

消息一出，有關拜騰破產(chǎn)的消息不絕于耳。

針對上述傳聞，有媒體聯(lián)系到拜騰汽車官方，對方回應稱，目前有債權人向法院提起訴訟并對拜騰提起破產(chǎn)申請，法院還沒有正式受理，公司正在積極應對并尋求和解。

關于富士康撤離的傳聞。拜騰表示，其與富士康合作仍在按計劃推進。同時拜騰正在進行團隊的優(yōu)化建設，由拜騰核心股東一汽集團、合作伙伴富士康等分工合作，向拜騰派駐高管支持量產(chǎn)和運營工作的開展。

拜騰將充分利用一汽集團、富士康、地方政府等核心資源，制定一攬子相關方案，穩(wěn)步推進首款車量產(chǎn)上市。

至于大家最為關心的何時能量產(chǎn)，拜騰方面表示，力爭在2022年第一季度實現(xiàn)首款SUV車型M-Byte量產(chǎn)，目前新版本的工程樣車已經(jīng)歷過多輪試驗，包括冬季標定、耐久測試、碰撞測試等關鍵項目，即將完成整車功能確認，進入試生產(chǎn)階段。