日前，深圳華強北的超高層建筑賽格大廈振動原因終于公布，排除了地鐵運行、周邊工程施工或爆破、空調機組運行等因素，而是由于桅桿風致渦激共振和大廈及桅桿動力特性改變的耦合，造成了賽格廣場大廈的有感振動。

當然，對于如此專業的術語，估計大多數人并不是很懂。簡單來說，就是大廈頂部的桅桿在風的作用下產生振動，從而引發整個大廈振動。

據媒體報道，對于小小桅桿的振動為何會帶動79層的賽格大廈共振？清華大學土木水利學院教授朱宏亮進行了釋疑。

朱宏亮教授表示，雖然此次賽格大廈的桅桿振動并不是很大，但卻能夠引起大廈整體振動并影響很大，是結構動力特性導致的。

每個結構有自己的自振頻率，而高頻結構更是有多個自振頻率。而當桅桿振動頻率跟結構本身具有的自振頻率一致或者接近時，就可以引起結構很強烈的反應，這是結構自身特性決定的。

因此，引起大的振動并不意味著需要很大的荷載，而是與荷載的頻率跟結構自身的頻率是否接近或者一致而決定的。

目前，對于賽格大廈的安全問題，專家認為主體結構是安全的，可以繼續使用。拆除桅桿就可以有效解決大廈的有感震動問題，而桅桿原因的防雷、航標功能，可在樓頂重新布設。