態(tài)度堅(jiān)決!馬斯克:不考慮為特斯拉新車型提供傳統(tǒng)圓形方向盤選配

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要說(shuō)最激進(jìn)的車企,特斯拉必算一個(gè)。

今年1月初,特斯拉帶了新款Model S車型,新車外觀部分沒有進(jìn)行太大的變化,但是內(nèi)飾可以說(shuō)是徹底變了。

比如超大尺寸的豎屏被取消,換裝為了17.0英寸的橫置顯示屏,取消了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈撥桿以及換擋機(jī)構(gòu)等等,但最大的變化還是數(shù)“異形”方向盤。

不同于傳統(tǒng)的方向盤,這款方向盤整體呈現(xiàn)矩形狀,更像是游戲手柄或是賽車共享盤,看上去非常科幻。

態(tài)度堅(jiān)決!馬斯克:不考慮為特斯拉新車型提供傳統(tǒng)圓形方向盤選配-圖片1

如此激進(jìn)的舉措成為大家熱議的焦點(diǎn),網(wǎng)友紛紛表示“這樣的能上路嗎”、“真的安全嗎”、“能否提供傳統(tǒng)方向盤選裝”。

不過,埃隆·馬斯克對(duì)于裝備在最新Model S/X中的矩形方向盤態(tài)度非常堅(jiān)決。“我用該方向盤已經(jīng)開了有一段時(shí)間,在我看來(lái)這很棒,”馬斯克此前曾說(shuō)到。

伴隨著采用新款Model S/X 車型交付,越來(lái)越多的新車主對(duì)于這新方向盤存在爭(zhēng)議。在Twitter上,當(dāng)被問及是否有選項(xiàng)可以將軛狀換成更傳統(tǒng)的方向盤時(shí),他的回答是一個(gè)簡(jiǎn)短的“No”。

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而這意味著這意味著,今后你在選購(gòu)這些型號(hào)的時(shí)候無(wú)法選配目前主流的圓形方向盤。

值得注意的是,在此前曾有一段關(guān)于矩形方向盤的試駕視頻。從視頻上來(lái)看,這位女司機(jī)在駕駛?cè)翸odel S時(shí),矩形方向盤并沒有想象中的那般好用。

視頻

而在進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)彎或者掉頭時(shí),方向盤不容易精準(zhǔn)操作,視頻中的女子,可能還以常規(guī)“圓形”傳統(tǒng)方向盤來(lái)駕駛,數(shù)次都沒有精準(zhǔn)的握到矩形方向盤的另一邊。

對(duì)于這樣的方向盤樣式,不少網(wǎng)友看到后表示,這簡(jiǎn)直是反人類,一點(diǎn)都不安全。

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  • 本文由 米粒 發(fā)表于 2021年7月24日15:41:44
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