作為國產(chǎn)品牌中首個涉足20萬級大7座SUV市場的車型，傳祺GS8許亮一度碾壓漢蘭達的的存在。時隔多年，GS8已經(jīng)迎來了換代車型。不同的是，新車首次用上了混動系統(tǒng)。

日前，廣汽傳祺全新GS8在國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東），采用NEDC、WLTC兩種標準進行油耗測試。測試結果顯示，全新第二代GS8 WLTC標準油耗5.93L/100km、NEDC標準油耗5.31L/100km。對此，有網(wǎng)友表示“中國版漢蘭達穩(wěn)了”。

據(jù)悉，現(xiàn)場設置了風速、胎壓、水溫、氣溫等循環(huán)測試條件進行多維度測試。對于測試結果，國家汽車質(zhì)量檢測檢驗中心（廣東）排放檢測部部長曹金珠表示：“這個級別車型油耗一般都在9L左右，這臺混動車型油耗能做到6L以下，很厲害！”

作為國內(nèi)全新油耗標準應用，WLTC標準的特點是加減速工況占比高，且涵蓋市區(qū)擁堵路況、郊區(qū)路況以及高速路況，是比較激烈、偏向?qū)嶋H駕駛工況的循環(huán)，比NEDC標準更加貼近消費者實際駕駛工況。

作為GPMA架構L平臺打造的首款高端SUV，全新第二代GS8基于鉅浪動力平臺、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅星底盤等最先進技術打造，并提供燃油版和混動版兩種車型。

其中燃油版車型搭載2.0T GDI發(fā)動機，，最大功率為185千瓦（252馬力），峰值扭矩為400牛·米，匹配8AT變速箱。

而混動車型2.0TM發(fā)動機+豐田全新第四代THS混合動力系統(tǒng)，是中國品牌首款搭載豐田全新第四代THS混動系統(tǒng)的車型，0-100km/h加速時間僅為6.9s，一箱油能跑1000公里。

動力電池方面，傳祺全新GS8是一臺HEV不可充電混合動力車型，其動力電池容量較小，只能支持車輛純電行駛1-2km。該車動力電池最大的作用就是輔助發(fā)動機，讓發(fā)動機盡量工作在經(jīng)濟油耗區(qū)，從而實現(xiàn)更低的油耗水平。