20日，記者從鐵路部門獲悉，經過近6年的艱苦奮戰，《中長期鐵路網規劃》確定的鐵路重點工程項目——向莆鐵路將于9月26日正式竣工投產，并于21日11：00時起開始發售車票。向莆鐵路辦理客運站為：南昌西、撫州、南城、南豐、建寧縣北、泰寧、將樂、三明北、尤溪、永泰、福州。營業里程547公里，運營時速200公里。

其中，福州至南昌(西)一等座192.5元，二等座160.5元;福州到九江一等座242.5元，二等座是202元;福州到武漢一等座313.5元，二等座261.5元;福州到漢口一等座326元，二等座271.5元;福州到鄭州一等座593元，二等座441元。

有關車票發售有關事項通知如下：

1、昌福線動車組列車車票于9月21日11：00起可發售。

2、自9月26日起福州-西安原車次1216次、9月25日起西安-福州1215次，改為快速旅客列車，變更后車次為福州-西安K1316次、西安-福州K1315次。

3、經由昌福線的福州-重慶北K1268次、重慶北-福州K1267次、福州-合肥K322次、合肥-福州K321次、福州-西安K1316次、西安-福州K1315次6趟列車車票于9月21日16:00起可發售。

4、昌福線列車沿途停靠站及時刻、票價見附件。

向莆鐵路開通后，福州火車站及福州火車南站將實行新的列車運行圖，新圖較以往有以下幾方面的變化：

（一）福州站

1、列車對數變化

(1)福廈線、龍漳線管內動車組列車車次重新進行整理，車次為D6201—D6265，其中D6201與D6203次為福廈線一站直達動車。

(2)新增跨局動車組3對，福州～鄭州1對、福州～武漢1對、福州～漢口1對

(3)新增局管內動車組7對：福州～南昌3對、福州～南昌西2對、福州～九江1對、福州～三明北1對。

(4)調整始發、終到站4對

(5)新增假日線3對。福州至南昌西D6552/1次、福州至九江D6554/3次、福州至廈門D6303/4次。假日動車組開行時間和售票日期請以鐵路部門公告為準。

2、變更運行線路3對

K1268/7次福州～重慶北、K322/1次福州～合肥、K1316/5次福州～西安改經由昌福線運行。

3、停運3對

福州～漢口K524、漢口～福州K523次，福州～南昌K8718、南昌～福州K8717次，福州～南平K8738、南平～福州K8737次停運。

4、變更等級1對

福州～西安原車次1216/5次，升級為快速旅客列車，變更后車次為K1316/5次。

5、停站變化

（二）福州南站

1、停站變化

2、調整始發、終到站6對

昨日南昌鐵路局發布消息，向莆鐵路敲定9月26日開通運營，初期安排開行動車組列車18.5對，福州開往南昌、武漢、鄭州等地的動車今日起開始售票。

鐵路開通福州到南昌最快3小時12分到達
向莆鐵路會設置哪些站呢？據悉，該鐵路從南昌到福州，沿線設南昌西、三江鎮、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城(預留站)、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、杜塢、福州20個車站，營業里程547公里，運營時速200公里。南昌與福州間的最快旅行時間將由原來的11小時壓縮至3小時12分。

同時，在永泰站分線至莆田，沿線設涵江北、莆田2個車站，營業里程59公里，運營時速200公里。向莆鐵路與福廈線連接后，廈門到南昌也將從原來的17小時縮短至4小時50分。

開通運營初期，安排閩贛動車組13.5對，分別是：南昌至福州3對，南昌至廈門2對，南昌西至福州2對，南昌西至廈門1.5對，南昌西至廈門北1對，九江至福州1對，九江至廈門0.5對，三明北至福州1對，南昌西至九江1.5對。

向莆鐵路的開通不僅是拉近了閩贛兩省的距離，同時也打通了我省與多個內陸城市的快捷通道。運營初期還將開通漢口至福州1對，漢口至廈門北2對，武漢至福州1對，鄭州至福州1對。

票價出爐福州到南昌一等座為192.5元

記者昨晚獲悉，昌福線動車組列車的票價也已出爐。福州到南昌西的票價一等座為192.5元，二等座是160.5元。與此前福州到南昌的列車票價相比，二等座票價與硬臥售價相差不多。

福州到武漢的票價一等座為313.5元，二等座261.5元。福州到漢口的票價一等座326元，二等座271.5元。福州到鄭州的一等座593元，二等座441元。

福州到省內的幾個主要站點的票價為：到永泰一等座20.5元，二等座17元；到尤溪站，一等座53.5元，二等座44.5元；到三明北一等座68.5元，二等座57元；到將樂一等座86元，二等座71.5元；到泰寧一等座101元，二等座84元；到建寧縣北站一等座111.5元，二等座93元。

發售時間到南昌武漢鄭州今日11時起售票

據悉，昌福、永莆線動車組列車車票于今日（9月21日）11:00起開始發售。從26日起包括國慶期間的福州到南昌、武漢、鄭州等地的動車票都可以購買了。網絡、電話預售時間為20天，車站窗口、代售點預售時間為18天。

受列車運行圖調整影響的K1268/9次福州-重慶北、K1270/67次重慶北-福州、K321/20次合肥-福州、K322/19次福州-合肥、1216/7次福州-西安、1218/5次西安-福州這6趟旅客列車車票也將于今日起按各地規定的起售時間恢復發售。福州火車站起售時間為今日16時。

客貨共線初期開行9對貨物列車

作為客貨共線鐵路，向莆鐵路開通運營初期還將安排開行9對貨物列車，分別是向塘西至莆田東集裝箱班列1對，莆田東至來舟、三明貨物列車各3對，以及向塘西至撫州北貨物列車2對。

南昌鐵路局介紹，該鐵路作為第一條連接海峽西岸和中部內陸腹地的快速鐵路通道，將大大縮短閩贛兩省的時空距離，形成江西省等中部地區便捷的出海通道，對于促進中部地區和東南沿海地區人員、物資、信息、資金交流，加快海峽西岸經濟區和中部地區崛起戰略的實施將發揮重要作用。

同時，該鐵路開通運營后與正在建設中的滬昆客運專線和既有的京九鐵路、沿海鐵路等路網干線相連接，使我國中東部的鐵路網結構進一步完善，整體功能進一步強化，這對充分發揮鐵路的大動脈作用，為經濟、社會發展提供可靠的運力保證，具有重要意義。

新的列車運行圖較以往有以下變化

福廈線、龍漳線管內動車組列車車次重新進行整理，車次為D6201-D6265，其中D6201與D6203次為福廈線一站直達動車。

新增跨局動車組3對：福州～鄭州1對、福州～武漢1對、福州～漢口1對。新增局管內動車組7對：福州～南昌3對、福州～南昌西2對、福州～九江1對、福州～三明北1對。

變更運行線路3對：K1268/7次福州～重慶北、K322/1次福州～合肥、K1316/5次福州～西安改經由昌福線運行。

停運3對：福州～漢口K524、漢口～福州K523次，福州～南昌K8718、南昌～福州K8717次，福州～南平K8738、南平～福州K8737次停運。

變更等級1對：福州～西安原車次1216/5次，升級為快速旅客列車，變更后車次為K1316/5次。

新增假日線3對：福州至南昌西D6552/1次、福州至九江D6554/3次、福州至廈門D6303/4次。

另外，部分車次停站、始發終到站有調整，旅客在購買車票時要注意。