車輛已經購買了車損險，發生事故后車輛報廢，但是此時保險公司，卻開始在車輛的全損理賠金額上玩起了套路，浙江的沈先生就遇到了這樣的煩心事。

行駛記錄儀視頻顯示，9月11日，在正常行駛時，因為下雨，超車時沈先生駕駛的比亞迪唐DM發生了失控，車輛撞到了道路中間的隔離帶，而且車還側翻了，整車受到嚴重損毀，幸運的是車內駕乘人員沒事。

事故發生后，沈先生就聯系了投保的太平洋車險，后者讓他把車輛拖到杭州一家比亞迪4S店定損，后者定損價格24萬多元，已經超出了其投保的全損23萬的理賠金額。

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同時，因為車損受損嚴重，沈先生不打算繼續修車了，想要車輛走保險全損理賠。

不過目前的情況是，太平洋保險不認可4S店的定損金額，其最初表示維修金額僅為9萬元。對此，沈先生很難接受，車險的修車預估金額，和4S店的相差太大。而且自己落地近30萬元的車輛，撞成這個樣子，9萬多就能修好，他表示不能理解。

目前，車輛走報廢保險全損理賠程序，車主能夠拿到的理賠金額為車輛的維修費用+車輛殘值。而車輛的維修價格評估需要拆車才能確定，但如果拆車又會影響車輛的最終殘值，二者陷入了死循環。

保險公司表示，車輛的殘值為3.6萬元，加上維修價格不到17萬元，距離沈先生在太平洋保險投保時，車輛的全損理賠價格23萬元，具有6萬多元的差距，二者相差過大。

對于這樣的理賠金額，沈先生很難接受，2019年購買的車輛，落地當時近30萬元，而今全損理賠后，只能拿到17萬多，相當于不到2年時間，車價損失近13萬元。

沈先生和記者，一同來到了太平洋保險杭州余杭支公司，負責人表示會對沈先生的保險問題，盡快做出回復。

后來，太平洋保險浙江分公司品牌部顧經理表示，他們會和客戶以及第三方機構，去4S店重新做車輛維修定損，商定具體的理賠金額。

據沈先生反饋，他已經和太平洋保險公司簽訂協議，他將獲得總計21.8萬的賠償，其中車輛殘值3.68萬。這距離他在車輛投保時，車險合同上載明的23萬元車輛全損理賠金額，仍有一定的差距。