11月11日消息，據報道，韓國政府11日制定并實施尿素及尿素溶液“應急供應調整措施”。

根據措施，今后進口、生產、銷售尿素及其溶液的企業須每日申報進口量、使用量、銷量、庫存等信息。車用尿素溶液僅限加油站銷售，每輛乘用車每次最多只能買10升。

同時，由于尿素緊缺，政府近日著手管制尿素流通。應急措施由產業通商資源部和環境部制定，實施至年底為止，實施期間原則上禁止出口尿素及其溶液。

韓政府還首次下達限定供應量和供應對象的行政命令，僅限加油站接受經銷商供應。

不過經銷商與建筑工地、大型運輸企業等直接簽署供應合同的情況不受此限。

購買者不得向第三方倒賣車用尿素溶液，政府可以命令囤積尿素及溶液的進口商和經銷商向其他進口商和經銷商轉售。

違反應急供應調整措施的行為將依據《物價穩定法》被處以3年以下有期徒刑以及1億韓元（約合人民幣54萬元）以下罰金。

據悉，車用尿素為柴油車尾氣處理液，其可將柴油車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，優化發動機運轉和燃料消耗，使汽車排放的尾氣達到規定標準。

韓國自2015年9月起開始實行較為嚴格的歐6排放標準，在尿素溶液不足的情況下，汽車將無法啟動。

此外，車用尿素最近價格瘋漲，原本其售價在每10升9000至10000韓元之間（約合人民幣48元至54元），眼下其每10升售價已超10萬韓元（約合人民幣540元）。

同時，韓國還是“柴油車天堂”，在該國已注冊的2600萬輛機動車中，柴油車的數量就超過了一千萬輛。因而，車用尿素短缺的情況，影響更為劇烈。

《人民網》此前報道指出，中國是全球尿素產品的主要供應國，自今年10月起，中國對車用尿素專用原料實行出口管制，韓國隨之陷入車用尿素短缺危機。