日前，乘聯會公布了中國汽車銷量數據，特斯拉10月份批發銷量再次超過5萬臺，達到了54391臺，同比增長245%！僅次于比亞迪（80373臺）。

其中，用于出口的車型首次突破4萬輛，將近占批發總量的80%，今年以來累計總量更是達到15萬輛。

可能有朋友會有疑惑，生產5萬多臺，出口了4萬多，那國內豈不是僅剩下1萬臺左右，這很不符合特斯拉目前在國內市場的現狀。

這里有必要解釋下特斯拉中國的生產策略：在每個季度初期，它的產能將主要用于出口，10月份作為2021年第四季度的第一個月，所生產的5萬多臺車輛里，自然絕大部分都用于交付海外市場。

不出意外的話，12月份中國區的產能將集中供應國內市場，屆時特斯拉車型在國內的銷量會有顯著提升！

特斯拉最近喜事連連，前不久北美著名的汽車租賃公司Hertz直接訂購了10萬臺Model 3，訂單總金額達到了42億美元，約合人民幣268億元，而且馬斯克沒有給對方優惠哪怕一分錢！

隨著世界范圍內電動化的推進，身為電動汽車佼佼者的特斯拉好日子還在后頭。

當然了，希望特斯拉在提高產量的同時，也能嚴格把控好產品質量，若不然外國買家又要在Model Y的扶手箱里發現中國產的火腿腸了。