近日，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，日本“日野汽車”曝出發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)造假問題，經(jīng)過日本國土交通省作出處理決定，對搭載“問題發(fā)動機(jī)”的車輛撤銷其生產(chǎn)許可，這一措施在日本國內(nèi)還是第一次。

作為全球知名汽車品牌豐田的子公司，日野汽車已向外界承認(rèn)該公司發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)存在造假，其中包括尾氣排放以及油耗。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)造假問題至少可以追溯到2016年，日野汽車在進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)時(shí)，工作人員沒有按照規(guī)定程序進(jìn)行操作，并且被證實(shí)為明知故犯，鑒于此，日野汽車將對46000多臺車輛進(jìn)行召回。

不止于此，日野汽車的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)造假丑聞還波及到了豐田和五十鈴，大約3000輛豐田巴士和1200輛五十鈴巴士受到影響，因此也被勒令暫停生產(chǎn)。

據(jù)報(bào)道，如果要重新取得生產(chǎn)許可，日野汽車必須在國土交通省工作人員在場的情況下進(jìn)行發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)測定。而在重新取得許可前，相關(guān)車型至少將停產(chǎn)幾個月時(shí)間。

受此影響，日野汽車大幅下調(diào)了到本月為止的2021財(cái)年業(yè)績預(yù)期，凈虧損預(yù)計(jì)將達(dá)540億日元，約合人民幣28億元。

好消息是，日野相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示，目前問題發(fā)動機(jī)和相關(guān)車輛僅在日本國內(nèi)銷售，沒有出口到中國市場。