如果單純看3G前期階段，其他兩家的品牌都符合自身的品牌需求，但由于條件限制，都相對模糊，而中移動在前期的品牌基礎上擴展的品牌策略，應該是當時最為細致、精準的。
但現在，隨著技術的迭代，中移動的這個品牌精準化的策略，卻反而即將面臨新的尷尬。
3G時代是“G3”，那么到了4G時代，那是不是再出一個“G4”，未來再出“G5”、“G6”？
而如果單獨針對4G業務再設計新的子業務，那么，2G、3G、4G三代業務的同時存在，加上WLAN業務的“隨E行”，再與客戶細分的“全球通”、“神州行”和“動感地帶”進行交叉，是否會導致子品牌的過度細分？
如果不設計單獨的子品牌，那么4G的業務推廣又將如何造勢，如何與競爭對手的子品牌進行有效競爭？
如果整合收攏，重新回到全業務品牌的路上，中移動又該如何梳理自己的品牌體系呢？新品牌又該如何定義，如何設計呢？原來的品牌如何保留或放棄？
與它相比，中電信和聯通當年沒能進行品牌精細化的局限，如今反而成為優勢，4G業務是否再設計新的子品牌推廣，則能攻能守，進退自如得多。
這可謂三十年河東，三十年河西，當年的優勢，如今成為了負擔，當年的缺憾，如今卻已金不換。
在我看來，根據之前的這些經驗，估計運營商們，尤其是中移動，應該不再會單獨就4G設計完全獨立的子品牌了，畢竟這樣看似短時間內效果明顯，但未來必成新的負擔。
尤其是中移動，甚至進行大規模整合為全品牌，也未嘗沒有可能。
(完)