坐擁數(shù)千億資金，基本沒有負(fù)債的公司，基本沒有資本運(yùn)作，而且不論國際、國內(nèi)，不論通信、互聯(lián)網(wǎng)。入股科大訊飛，只占了一個(gè)比較小的比例，而科大訊飛的產(chǎn)品更像是一個(gè)輔助工具，而不是拳頭產(chǎn)品。在互聯(lián)網(wǎng)公司需要投資，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司需要扶持時(shí)，不知道中國移動(dòng)數(shù)著自己的錢在等什么。
4G，網(wǎng)絡(luò)會(huì)比3G快，在牌照沒發(fā)放的時(shí)候，中國移動(dòng)的4G已經(jīng)有了數(shù)萬基站，在多個(gè)城市開始規(guī)模試商用，說“快人一步”也沒問題，問題是，快就是全部嗎？中國移動(dòng)還要退回“移動(dòng)通信專家”的管道商的老路上，與對(duì)手進(jìn)行激烈的競爭嗎？
問題是想退回去也不行了。移動(dòng)轉(zhuǎn)售試點(diǎn)即將開始，一批“光腳的”已經(jīng)躍躍欲試，要扒“穿鞋的”腳上的鞋了。攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn)規(guī)模將扣大，留住老用戶的難度越來越大。
好在中國移動(dòng)還有錢，還有用戶，還有不少明顯具有優(yōu)勢(shì)的資源。該好好想想，路在何方了。
注：與三大運(yùn)營商都有深度接觸，中國移動(dòng)的員工，無論是高管還是員工，在創(chuàng)造性，積極性，眼界等方面，一點(diǎn)都不比對(duì)手差。但朝哪里走，如何整合資源呢？
(付亮)