允許4G融合組網的消息一出，很多人為中國電信和中國聯通松了口氣，覺得困擾他們的難題終于解決了。不過且慢，馬繼華不是這樣認為的。他在這篇評論中寫到，如果只是將4G的希望寄托在技術優勢上，恐怕事與愿違。因為中移動的位置，仍然難以撼動，要想在4G時代與中國移動抗衡，兩家運營商必須拋棄幻想，扎扎實實的做好工作，從頭做起，迎接新挑戰。
最近，國家有關部門發放了4G融合組網的許可，被外界解讀為等于是事實上的FDD LTE牌照，雖然很多中國移動方面人士并不這樣認為，可是媒體和專家們都這樣認定了，中國聯通與中國電信也就勢宣傳。于是，FDD LTE牌照的問題等于木已成舟，生米做成了熟飯。
不過，就是這樣一件對中國電信與中國聯通十分利好的消息，對這兩家公司帶來的卻不一定是真正的好處，如果熱血沸騰之后只是將希望寄托在虛無縹緲的技術優勢之上，恐怕事與愿違，不僅3G時代形成的三分天下格局不會重演，也許會滑落到2G移動市場的中國移動獨大局面。
FDD技術優勢不足以擊垮中國移動
眾所周知，在3G時代，中國移動獨扛TD-SCDMA民族產業大旗，與WCDMA成熟的產業鏈相比，絕對是與龍王斗寶，而中國政府的所謂支持也只是口惠而實不至。在如此困難的情況下，中國移動還是將TD網絡建設起來，最終讓三星、諾基亞、蘋果等等都不得不刮目相看，現在雖然不能說TD-SCDMA是成功的，但絕對不能說是失敗了。
在4G時代，使用TD-LTE標準的國際運營商數量是要比FDD少很多，但也有數十家，整個產業結構遠非TD-SCDMA全球獨家運營可比，更不要忘記的是，中國移動一家擁有的用戶數就超過7億，如此就意味著，數十家TDD運營商所擁有的用戶數并比FDD運營商要少，TD-LTE的終端銷售前景和設備需求量都不會與FDD相比有太大劣勢。以此來看，僅僅依靠FDD LTE的所謂技術優勢絕非有能力擊垮中國移動。
中國聯通很多人認為其4G會是4G回落3G，而中國移動4G與2G協同，但無論是CSFB還是VOLTE，或者雙待機，中國移動都有國內甚至世界上無法比擬的2G網絡支撐語音通信，當4G網絡的覆蓋達到或超過競爭對手3G的水平之時，中國聯通或中國電信的4G網絡就不再有一點點優勢可言。