運營商暗戰FDD牌照：聯通終于舍得花錢了
一直以“3G與4G一體化”態度對抗如火如荼的移動4G的聯通，終于繃不住要發力4G了。有消息稱，聯通本月初啟動4G網絡設備招標，涉及基站規模達到5萬個，是近年來聯通較大規模投資。
雖然對于此次招標，聯通方面依然未予以確認，但業內人士認為，“4G已經做了一兩年，聯通是時候追趕了。”
啟動規模招標？
4G發牌一年之后，原本擁有3G優勢的聯通，也開始慢慢轉變策略。
12月2日，市場消息稱，中國聯通已經啟動新一輪4G網絡設備招標，招標的基站規模將達到5萬個，預期覆蓋的城市也將達到143個，涉及近半以上地級城市。目前尚不清楚此次聯通招標的主要技術制式，以及擁有覆蓋的城市。
“我們目前沒有可以披露的信息。”當記者就招標一事求證中國聯通時，該公司綜合部人士表示。
但這一消息還是引發了外界關于聯通擴大4G組網甚至商用的猜測。
去年12月4日4G發牌時，聯通與移動、電信一起獲得了TDD制式的4G網絡牌照，但卻沒有進行大規模網絡建設，業內普遍認為，聯通在等FDD制式4G牌照。今年6月，工信部開始批準混合組網，聯通則通過兩次申請，累計獲得了包括北上廣在內的41個重點城市的“混合組網試驗”。理論上，如果要進行4G放號(試)商用，聯通只能在目前的41個城市進行。
盡管如此，業內認為中國聯通已經到了發力4G的時候。
“3G時代，因為移動TD-SCDMA沒做起來，聯通占盡優勢，但現在移動上了4G，畢竟是一個次代的技術，聯通的3G優勢已經沒有那么明顯了。”野村綜研上海公司分析師陶旭駿告訴記者，目前的LTE嚴格意義上還不是4G技術，等到了LTE-A的時候，其速率將會達到更高，上百兆甚至幾百兆，遠遠超過目前的3G。
除了技術演進外，陶旭駿認為，鐵塔公司也將是運營商網絡競爭的一個微妙因素。“后期運營商的鐵塔等基礎設施建設，都要統一交付給鐵塔公司來負責，運營商要找鐵塔公司去協調，如果現在不自己建，后續對市場反應能力就會受到影響。”
　移動仍占優勢
值得注意的是，“先行一步”的移動提前完成了50萬4G基站建設，年底將達到70萬基站覆蓋，至明年底，覆蓋規模更有望達到百萬級。
相比之下，聯通和電信兩家運營商4G建站規模和力度要遠小于移動。中國聯通中期業績報告中披露數據，上半年聯通共完成了3G和4G基站8.4萬個，累計3G和4G基站數量為49.1萬個。即便考慮這一次“5萬基站”規模，與移動在數量級上依然有不小差距。
截至目前，FDD制式4G牌照何時發放依然沒有明確信息。