9月16日消息，日前，《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見(試行)》（下稱“意見”）正式發布，與4月份出臺的征求意見稿相比，新政增加了不少新的變化及表述。
意見提出，本市將對共享單車進行總量調控，對車輛投放實行動態平衡。不發展電動自行車作為共享自行車。同時明確禁止企業向未滿12周歲的兒童提供服務，企業應為承租人購買人身意外傷害險。此外，新政首次明確提出不得設置商業廣告。
具體來看，在企業資質方面，企業應符合國家相關法律規定，在本市工商注冊，并向注冊地和投放區主管部門報備；在周轉場地方面，企業要自有或租用停車場地，滿足車輛周轉與維修需求，不得將公共空間作為企業車輛存放、周轉和維修場所。
在車輛標準方面，投放車輛應符合國家、行業標準，安裝車載衛星定位裝置；在經營服務方面，要實行實名制注冊、使用，與承租人簽訂服務協議，加強信息平臺建設，與市級監管與服務信息化平臺對接，在本市開立企業資金專用賬戶，依法依規經營，接受相關管理部門的監督管理。
同時，意見強調，禁止企業向未滿12周歲的兒童提供服務，為承租人購買人身意外傷害險；不得將公共空間作為企業車輛存放、周轉和維修場所；在押金信息管理上，鼓勵企業免押金，收取押金的企業須在本市開立資金專用賬戶，并接受銀行監管、實行專款專用。
值得一提的是，本次意見除了再次明確提出“不發展電動車”，還新增了“車輛不得設置商業廣告”的要求。
對此，國內共享單車兩大巨頭摩拜和ofo均給出了回應，兩家企業均表示將全力支持和配合政府主管部門，立即做出安排和部署，嚴格執行有關規定。