雖然受到了美國的巨額罰款處罰，但是大眾排放門一事還沒有結束，并且因為其旗下的品牌眾多，就連保時捷也被牽扯其中。同樣的，保時捷也沒能逃脫罰款的尷尬局面。

不過而今，保時捷的汽油發動機也牽扯到油耗作假中。日前，據媒體報道，據《商業內幕》6月10日報道，德國汽車管理局KBA已開始對保時捷展開調查，懷疑其汽油動力汽車的燃油消耗數據有誤。

保時捷則表示，該公司在一年前就已就個別車輛的合規性問題向當局發出了一份自愿通知，作為“預防措施”。保時捷一位發言人在一份電子郵件聲明中表示，“目前的程序已經能夠發現大多數車輛沒有合規性問題。”

該發言人指出，受影響的車輛數量遠遠少于保時捷車隊的1%，并補充稱，該公司尚未做出任何決定，調查仍處于早期階段。記者未能立即聯系到KBA進行置評。

保時捷目前提供一系列汽油動力汽車，包括911和718跑車。Panamera轎車、卡宴和Macan跨界車也有汽油動力版本。

保時捷是大眾集團旗下的豪華汽車部門。2015年，大眾集團爆出“柴油門”丑聞，在全球約1100萬輛汽車上部署非法軟件以在排放測試中達到標準，而現實生活中這些汽車排放的氮氧化物氣體要高出40倍。

保時捷卡宴SUV的柴油動力版本也安裝了排放作弊軟件，這款車當時與大眾途銳共享架構。

KBA的此次調查很可能與排放門無關。不過，考慮到保時捷的許多車型與大眾旗下的其他品牌共享傳動系統部件，這可能會引發新的麻煩。