在應對車主的維權和售后服務方面，雖然特斯拉和理想汽車同樣歸為新能源車企，但是理想汽車的水平，明顯要比前者高出幾個Level。這一點從理想“維穩”老車主的手段就可看出。但是在接連的故障面前，即使簽訂了“保密協議”，車主也坐不住了。

據媒體報道，4月27日，杭州的修先生花費32.8萬元，提走了一輛老款理想ONE，可是提車當天修先生就發現，這輛車在低速行駛的時候，從車輛的左前輪會發出一陣陣金屬的敲擊聲。

新車就出現了這種故障，修先生十分不滿，可也只能先讓理想汽車售后進行維修。

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從修先生提供的他和理想汽車方面簽署的同意書當中，理想汽車為修先生免費更換左前減震，同時以額外贈送一套踏板的條件，要求修先生對于車輛的故障，不得私自向媒體、工商、稅務、仲裁、法院等提起救濟主張或公開本同意書內容。

不過，修先生在簽署該同意書時多留了一個心眼 ，在簽名后附加了一句：如果再有同樣問題出現，以上約定無效。

更讓修先生沒有想到的是，車子在換了左前輪避震之后沒多久，右前輪又開始偶發性地出現了異響。

修先生表示，他的車輛出現的異響和無法掛檔的問題，都是偶發性的，有時會無端出現，有時又一切正常，這也是給他開車出行造成了相當大的心理壓力。而且，這也不是他的車輛個例問題，他加入車友會后發現，不少車友也都曾遇到過這種情況。

修先生還稱，他的車還存在懸架異響的問題，也有另一位車主表示，他是打方向盤的時候異響很嚴重。還有一個就是大家反饋是它的OTA（空中下載技術）升級完之后，很多人的座椅通風都失效了。

此外，自己在購車時，銷售人員絲毫未提新款即將上市的消息，自己購車后沒多久，就有新款理想ONE上市，自己的老款車價值大減。對于此事，修先生同樣很是不滿。

對此，理想汽車杭州城西銀泰城展廳工作人員表示，他們前期確確實實沒有收到相應通知。而對于修先生遭遇的車輛質量問題，對方表示會有專門的媒體對接人或者公關部門對外回應。后續情況，我們也會保持關注。