在比亞迪推出了DM-i超級混動，長城發(fā)布了DHT檸檬混動，日產(chǎn)e-POWER快要來了的時候，長安汽車的混動系統(tǒng)也要量產(chǎn)裝車了。

日前，有媒體曝出長安汽車“C281-PHEV”項目的招標(biāo)公告，并稱長安汽車引力系列首款轎車（代號C281）有望于年內(nèi)正式發(fā)布。

UNI（引力）是長安汽車最新推出的系列車型，目前共有2款在售車型，分別是緊湊型SUV UNI-T和中型SUV UNI-K，而此次曝光的代號C281車型，將定位于一款轎車。

同時，根據(jù)車型命名來看，這款代號為C281的轎車將搭載插電式混合動力系統(tǒng)，該混合動力系統(tǒng)有望是長安汽車剛剛發(fā)布的藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)。

據(jù)了解，長安藍鯨iDD混動系統(tǒng)將針對用戶痛點、突破行業(yè)難題，提供出全域混合動力解決方案。這套系統(tǒng)是一套插電混合動力系統(tǒng)，支持純電模式和油電混合模式。

其中電池容量為30.7kWh，純電續(xù)航可以達到130km。汽油機為1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率126kW，峰值扭矩260N·m，具有可變氣門升程等技術(shù)，熱效率可達45%。

官方宣稱，藍鯨iDD系統(tǒng)最高傳遞效率達到97%，平臺百公里加速最快6秒，極速可達200km/h。

同時，該混動系統(tǒng)還有著極高的效率，在兩噸級的SUV上，匱電油耗低至5L/100km，綜合續(xù)航可達到1100km。

值得一提的是，藍鯨iDD混動系統(tǒng)將不僅滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn)，還預(yù)設(shè)了歐7升級路徑，以保證可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)儲備。