自2020年下半年開始，全球爆發的汽車芯片短缺的問題一直持續至今，眾多車企因為芯片短缺減產，銷量不及預期。

今日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，針對“5 月以來，我國汽車產銷呈現同比下降”的問題，工業和信息化部總工程師、新聞發言人田玉龍表示，受芯片供應短缺以及排放標準升級切換期等影響，5、6月份汽車產銷出現了一定的回落。

據田玉龍介紹，為了積極應對汽車芯片供應短缺問題，工信部組建了汽車半導體推廣應用工作組，多次組織召開協調會，充分發揮地方政府、整車企業、芯片企業的力量。

加強供需對接和工作協同，有針對性地制定措施，推動提升汽車芯片的供給能力。

據統計，今年1-6月份，我國汽車產銷分別完成了1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比增長了24.2％和25.6％，產銷兩旺。其中，新能源汽車的產銷分別完成了121.5萬輛和120.6萬輛，同比都增長了兩倍。

另外，前不久，乘聯會指出，預計7月開始的芯片供給明顯改善，8月就應該有明顯的生產端體現，9月隨著更多產能的釋放，芯片問題應該基本解決。

乘聯會表示，大部分主流車用芯片相對其他門類產品本身用量不大，而且技術相對成熟，而隨著去產能的過度，導致很多芯片企業調整產品結構，導致低端芯片生產不足。