7月22日，位于河南省焦作市的新月線待王站山門河鐵路橋，出現“兩列火車同時開上鐵路橋”的震撼場面。

原來，河南省內連日來發生持續強降雨極端天氣。中國鐵路鄭州局集團有限公司管內新月線待王站山門河鐵路橋水位持續上漲。針對這一情況，鄭州局集團公司采用“重車壓梁”的方式進行抗洪 ，守護橋梁和線路安全。

待王站組織兩列共40輛滿載2500噸貨物的列車，開上山門河鐵路橋，增加橋梁自重，在洪峰沖刷橋墩時提高橋梁穩定性。

7月21日9時40分，兩臺機車牽引著車輛緩緩駛向山門河鐵路橋。據報道，機車剛駛上橋面，翻滾咆哮的洪水就震得車窗玻璃不停顫動。

10時16分，在經歷了驚心動魄的36分鐘之后，兩列車穩穩停在了大橋之上。4名執行任務的機車乘務員下橋后，依舊堅守在機車旁，隨時準備應對臨時突發情況。

據悉，由于鋼結構橋梁，自重較輕，對抗洪水的能力有限。以列車裝載重物壓制大橋，可增加大橋重量，以增加大橋抗洪能力。

重載列車過大橋時存在著互作用力，必須要努力減小列車對橋梁的動態沖擊，并且做到一次停車分毫不差，否則速度變化產生的附加荷載會加劇對橋體的沖擊。因此，重載貨物列車在橋上必須保持不超過10km/h的速度勻速行駛。