8月15日7時(shí)50分，牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)，首組CR400BF-G型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組從牡丹江站駛出，這是復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次在我國最東端高寒高鐵線路試跑。

牡佳高鐵位于黑龍江東部地區(qū)，經(jīng)過牡丹江市、林口縣、雞西市、七臺(tái)河市、樺南縣、雙鴨山市、佳木斯市，線路全長371.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，是目前黑龍江省境內(nèi)里程最長的高鐵線路，也是目前我國在建的最東端高寒高鐵。

牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試自6月10日啟動(dòng)以來，分別進(jìn)行了動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn)、拉通試驗(yàn)、重聯(lián)動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn)、信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試試驗(yàn)等內(nèi)容，經(jīng)過軌道、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、供電、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)和調(diào)試，使各系統(tǒng)功能得到了優(yōu)化。

時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組是復(fù)興號(hào)家族中的最“抗凍”的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的“獨(dú)門絕技”，在-40℃的極寒環(huán)境下也能奔跑如常。

此次兼容性測(cè)試采用了裝備CTCS-300H及CTCS-300S型車載設(shè)備的CR400BF-G型高寒動(dòng)車組進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，通過兼容性測(cè)試，保證不同型號(hào)動(dòng)車組在牡佳高鐵安全運(yùn)行。

目前，牡佳高鐵動(dòng)態(tài)檢測(cè)試驗(yàn)已基本完成，滿足試運(yùn)行條件。牡佳高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，為后續(xù)全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。