“每年雙十一基本上7、8月的時候就當(dāng)年的一些規(guī)劃進(jìn)行討論，今年也是從7月份開始與銀行接觸，涉及到擴(kuò)大系統(tǒng)的承載能力，還包括擴(kuò)容、測試等一些具體的工作。”朱建這樣告訴理財周報記者，整個雙十一期間，支付寶總的系統(tǒng)承載能力提升到了100萬筆/分鐘。
今年天貓和近170家銀行進(jìn)行合作，除了大的銀行，還跟區(qū)域性銀行、城商行以及信用社等。為了分擔(dān)銀行資金渠道壓力，天貓還舉行有獎充值活動，鼓勵消費者提前將錢充到支付寶或者余額寶。
但即便如此，天貓內(nèi)部還設(shè)有專門的檢測系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控到不同資金渠道的繁忙程度，以此引流到其他渠道。在雙十一當(dāng)天，各銀行還會派各自的工程師和技術(shù)人員進(jìn)駐到天貓現(xiàn)場，應(yīng)對隨時可能發(fā)生的支付問題，也便于天貓和銀行之間的溝通。
在層層措施保障下，今年總體的支付情況進(jìn)展順利。交易的最后一棒也就落在物流身上，這也是最令大家擔(dān)心的問題。為了應(yīng)對雙十一的物流壓力，天貓使用了新武器：菜鳥網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)顏喬介紹，菜鳥網(wǎng)絡(luò)主要做兩方面工作：一是大概7、8月份的時候，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就開始和全國大的物流公司進(jìn)行協(xié)調(diào)，基本上是運力占全國95%以上的快遞公司。協(xié)調(diào)內(nèi)容首先是硬件上的增容，包括人員、車輛、場地等，比如往年飛機(jī)運輸很新鮮，但今年飛機(jī)已經(jīng)成標(biāo)配；其次，菜鳥根據(jù)往年雙十一物流的數(shù)據(jù)與快遞公司以及商家提前預(yù)判，對可能發(fā)生的情況做一些前置工作。比如一些大的商家提前將貨物運輸?shù)接唵蚊芗瘏^(qū)域的倉庫里，這是根據(jù)大數(shù)據(jù)的計算進(jìn)行預(yù)算，都是前期的準(zhǔn)備工作。
此外，菜鳥還有一套被稱為“全國物流的天氣預(yù)報”的雷達(dá)監(jiān)控體系，這套體系接入了全國物流公司實時包裹運送情況和天貓的進(jìn)展情況。簡單地說，就是能夠通過大數(shù)據(jù)的運營，及早讓快遞公司和商家提早判斷，提高現(xiàn)有物流運力的效率。就像天氣預(yù)報一樣，能夠預(yù)測未來兩三天的情況，能夠了解到當(dāng)下全國某一地區(qū)的物流運輸情況如何，通過判斷物流公司壓力的大小進(jìn)行資源的合理調(diào)配，這套系統(tǒng)是對物流企業(yè)和商家開放的。對于商家來說，可以選擇壓力不大的快遞公司發(fā)貨。
在“三流”問題解決好的前提下，天貓制定了新的游戲規(guī)則：“千人千面”、數(shù)據(jù)引導(dǎo)物流和020，通過上百個維度的篩選從幾萬個商家中選出兩萬多家參加雙十一的活動，但最主要的維度有兩條：一是商品質(zhì)量，二是服務(wù)水平。
確定商家后，天貓工作人員要與各個行業(yè)的商家做好前期溝通準(zhǔn)備，根據(jù)行業(yè)特性、商品特性，對貨品的選擇儲備、價格策略的準(zhǔn)備以及貨品深度和廣度的準(zhǔn)備，鼓勵商家量力而行，做出合理的規(guī)劃，這就是天貓的運營體系。