拼車應(yīng)用
拼車應(yīng)用解決的是出行路線相同人群的用車需求。相較于前文介紹的幾類出行類應(yīng)用，拼車應(yīng)用的使用場(chǎng)景最窄。但對(duì)于城市交通而言，這類應(yīng)用能夠減緩交通壓力，提高車輛閑置座位資源的利用率。
目前的拼車應(yīng)用包括AA拼車、微拼車、急速拼車等。事實(shí)上，拼車應(yīng)用其實(shí)并不是多么新鮮的事物，較為老牌的AA拼車上線服務(wù)已經(jīng)兩年了。對(duì)乘客而言，拼車應(yīng)用最大的問(wèn)題在于拼車成功率并不高，且無(wú)法提供“門(mén)到門(mén)”的出行服務(wù)，司機(jī)乘客雙方需要進(jìn)行時(shí)間上的協(xié)商，這些問(wèn)題都影響了拼車應(yīng)用的用戶體驗(yàn)。
急速拼車的總經(jīng)理王三暖認(rèn)為，提高拼車成功率的關(guān)鍵在于提高用戶群體的密度——如果在某個(gè)特定區(qū)域內(nèi)有密集的拼車用戶群體，那么他們出行需求匹配的幾率就會(huì)大得多，拼車的成功率也會(huì)因此而提高。
(完)