導讀：春節期間，三四線城市在打車軟件的消費潛力也在顯現。快的的數據顯示，以山東臨沂為例，這座三線城市春節期間的日訂單量超過2萬單，這得益于一些一二線城市用戶春節返鄉后的口碑傳播。
嘀嘀打車和快的打車春節前大幅度補貼用戶的局面開始呈現降溫態勢。
今年1月10日起，嘀嘀打車推出微信打車立減10元或返現10元，一個月后，嘀嘀打車對乘客減免政策變為改為立減5元。與此同時，嘀嘀對司機的補貼也減少一半。
對于補貼銳減，主因是階段性的補貼活動結束。嘀嘀官方稱，嘀嘀與微信支付一期活動截止到2月9日24:00結束。二期活動從2月10日開始，后續還有其他活動。
另一家公司快的打車否認了減少補貼乘客和司機的活動的傳聞，并稱活動具體的結束日期將視后續的市場反應再行決定。
在去年數輪針對出租車司機的推廣補貼之后，從2013年末，嘀嘀依托騰訊、快的依托阿里巴巴，再次掀起針對司機和乘客的補貼大戰。
在今年1月初，快的宣布投入1億元補貼，隨后，嘀嘀和微信支付展開活動，微信支付乘客立減10元，司機立獎10元，在嘀嘀訂單飆升之時，快的打 車和支付寶錢包接著宣布再投5億元補貼。快的的補貼方案比嘀嘀優厚：乘客用支付寶錢包付打車款，乘客每單獎勵10元，司機每單獎勵15元。
在高補貼的作用下，雙方各自在春節前后交出了成績單。春節之前，嘀嘀打車和微信合作的數據顯示，截至1月26日，使用嘀嘀打車的全國司機數為40萬 人，乘客達3000萬以上，全國共有33個城市支持微信支付打車費。嘀嘀打車全國日均訂單70萬單，其中微信支付訂單超過48萬單，接近訂單數的70% 。從今年1月10日至1月26日期間，微信支付訂單總量已突破500萬單。
春節后，快的的數據顯示，截止到目前，日均訂單量已達128萬，單日最高訂單量突破162萬，其中使用支付寶錢包付車費的日訂單數最高突破60萬。
嘀嘀在春節前的數據顯示，北京地區用戶數為630萬，日均訂單12萬單。來自快的的數據顯示，目前，使用快的打車最多的四個城市分別為沈陽、北京、杭州和上海，日訂單量分別為17萬，14萬、12萬和11萬。截止到目前，嘀嘀打車尚未有春節后更新的數據。
不過，春節期間，三四線城市在打車軟件的消費潛力也在顯現。快的的數據顯示，以山東臨沂為例，這座三線城市春節期間的日訂單量超過2萬單，這得益于一些一二線城市用戶春節返鄉后的口碑傳播。