當地時間2月19日，美國電動車生產商特斯拉(Tesla)公布了備受關注的2013年第四季度財報。如果剔除管理層非現金補償和其他成本，特斯拉當季實現凈利潤4600萬美元，這意味著其汽車制造業務已實現贏利。
特斯拉創始人、首席執行官馬斯克(Elon Musk)透露，公司2014年的計劃是35000輛，相比去年的交付量22477輛，要增長55%。馬斯克稱，這一增長大部分是為了滿足歐洲和亞洲的市場需求。此外，特斯拉預計今年年中的產能將從去年的每周600輛增加到1000輛，但同時警告稱，預期今年上半年產能將受到電池供應的限制，但“形勢將會在下半年改善”。
馬斯克表示，公司的經營狀況非常樂觀。客戶預訂每輛特斯拉汽車的訂金為5000美元，去年年底時，該公司收到的訂金總額已從上年同期的1.39億美元增至1.63億美元。他還表示，隨著下個月開始在中國交付汽車，重點將進一步提升特斯拉在加州弗里蒙特工廠的產能。不過，由于中國需求很高，訂單還在增長，馬斯克說，“中國需求可能將無法滿足。”
當地時間20日美國股市開盤后，特斯拉股價一度上漲逾10%。

“不會降低汽車售價”
按照非通用會計準則(Non-GAAP)，特斯拉2013年營業收入達到24.78億美元，同比增長499%。特斯拉首席財務官迪帕克·阿胡賈(Ahuja)表示，如果不按美國通用會計準則計算，公司今年一季度肯定能夠實現利潤。
特斯拉生產的電動汽車售價至少達7萬美元。在2013年第四季度，特斯拉交付Model S共計6892輛，拉動其收入達到了6.1億美元。
按照通用會計準則，2013年第四季度特斯拉凈虧損為1630萬美元，上年同期凈虧損為8990萬美元。這一業績好于此前預期，但并未給外界太多驚喜，因為其在上個月已經預先宣布了交付數量。
馬斯克表示，2014年特斯拉在歐洲和亞洲的出貨量將大幅增長，但他拒絕提供各地區具體數據，他估計“美國以外銷量大約是美國銷量的兩倍”。2013年第四季度特斯拉毛利率為25.8%，不按照通用會計準則的調整后毛利率為25.2%，馬斯克還預計，2014年毛利率將能提升至28%，“這是生產規模提升的結果，我們不會降低汽車售價。”