據(jù)國外媒體報道，特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克對加州公共事業(yè)委員會表示，特斯拉的大眾版電動車Model E型將比目前的豪華版Model S型體積小20％，一次充電可行駛200英里。
這款大眾版Model E型特斯拉電動車預計售價35000美元，目前Model S型售價為69900美元。特斯拉公司希望將Model E型打造成為一個大眾負擔得起的全電動汽車，目標全球市場。不過不幸的是伊隆·馬斯克沒有透露其他有關Model E型設計的具體細節(jié)，希望它的設計可以像Model S型一樣時尚。
不過體積的縮減，不會妨礙電池的續(xù)航能力，伊隆·馬斯克告訴與會者Model E型一次充電航程為200英里?？梢员容^一下Model E型在市場上的競爭對手，比如日產Leaf一次充電續(xù)航要遠低于200英里，全行業(yè)平均水平約75英里。相較于S型，E型的續(xù)航能力將會降大約65英里，但是考慮體積的縮小和價格的下降仍然物有所值。
Model E型由特斯拉的首席設計師-弗朗茨·馮·哈左楨（Franz von Holzhauzen）設計。他在2013年12月接受采訪時表示，2015年1月將為Model E型公布一個獨特的設計。
繼Model E型之后，馬斯克表示特斯拉有計劃開發(fā)全電動車卡車。Holzhauzen在接受采訪時表示，卡車也會采用Model E相同的制造模型。
以下是特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克與觀眾的現(xiàn)場對話：
觀眾：我的問題是對于Model s的電池，你估計在未來的三四年它的價格會下降多少個百分點？
你可以降到跟工人工資聯(lián)系到一起。（全場笑）
馬斯克：在特斯拉Model S之后，我們將開發(fā)比Model S小20%的車，價格大約35000美元，另外一次充電有200公里續(xù)航，那是我們的目標。
觀眾：那電池呢？
馬斯克：沒錯，我們確實要對電池重新設計，因為車的體積小了20%，放電池的空間也會小20%，價格會低50%，所以還要讓成本降低30%，這要依賴于大規(guī)模量產所帶來的規(guī)模經(jīng)濟效應和垂直整合。