我們比較看好行業垂直整合。
我們知道，現在要在互聯網上銷售手機，首先要匯集流量。流量導入到在線銷售渠道。比如今天中國最大的3C電商，京東。它會銷售手機給消費者，比如魅族的MX3。銷售之后的手機，通過一個足夠優秀的系統，比如魅族的Flyme 去持續服務用戶。Flyme產生兩個最有價值的果實。第一，是增值收入。 第二 ，新的移動互聯網的流量。
而這些新的流量，又可以導回給電商渠道來銷售更多的產品。在魅族看來，這才是真正的互聯網手機。垂直整合的閉環才有競爭力。他們是原來分散\合作的關系，所以才有可能更緊密得結合在一起，削減其中的成本。今天有些廠家，就是把線下銷售的手機，拿到線上來便宜賣，至少我們認為，這種互聯網手機還不夠互聯網。
但這種垂直整合的問題也不是沒有。我們用什么來捆綁這個鏈條中所有的行業？在回答這個問題之前，我想重新聊聊小米。這次說的，就不是他值得學習的地方了。而是我們看到了小米的軟肋。
看垂直整合的行業，小米幾乎湊齊了整個鏈條，這個鏈條上，最終最有價值的果實，其實是 MIUI 上面的流量和增值收入。這里我想提醒大家看一下小米的融資記錄，到目前為止，它接受的，在這個產業鏈上的戰略投資的廠家數量是零。那么咱們在看看。同樣的產業鏈，非雷軍系的廠家，分享到 MIUI 流量和增值收入的人數，恐怕也是趨近于零。
在我們看來，這才是小米最致命的問題。
當然，這也是由小米的行業地位決定的。既然領先，那么就要獨占高利潤領域。而魅族作為后來者，需要重新考慮這種選擇。
OK，我們再回來看看剛才的問題，魅族將怎么辦？其實很簡單，答案就是：Flyme。
我們愿意分享它的流量和增值收入，回饋給整個行業。
為什么是 Flyme 是一個選擇？這也是個很關鍵的、必須回答的問題。先給大家透露個數據，今天公開市場上，Flyme 是手機系統裝機量的第二名。另外一個數據是，小米曾經開放過魅族手機的刷機， Flyme 和 MIUI 在正面對抗時，我們收到的數據顯示，只有百分之一點二的魅族用戶會刷 MIUI。這些數據都說明，Flyme 對 MIUI 是有足夠的競爭力的。
正因我們有穩定的團隊，所以 Flyme 發展出了獨特的美學——我們把它叫做侘寂。你也許會問這又怎么樣？我們再看一個數據：在我們委托 Ipsos 做的一個調查中顯示，每十個魅族手機用戶的存留，是 4.2。超越其他所有品牌，僅次于蘋果。
另外這支 Flyme 團隊非常穩定。在沒有股權覆蓋的情況下，每年的離職率低于 5%。在今年用股權覆蓋之后，這個數字會更低。
魅族已經做到公開市場單機第二，但是我們要尋求超越，就必須作出改變。