備受關注的國家鐵塔公司正牽動著電信行業的每一根神經。近日有消息曝出，中國移動計劃將旗下中國鐵通整體注入鐵塔公司，這給長期以來不溫不火、在夾縫中尷尬生存的中國鐵通的未來去向打了個問號。業界指出，自中國移動拿下固網牌照以來，固網業務頻頻推廣自有品牌，中國鐵通則遭弱化，未來鐵通或難逃被整合的命運。
　品牌遭中移動弱化
日前，中國移動在北京、上海、浙江、江蘇等地大規模地推出了超低價的包年寬帶業務，截至10月底前，用戶辦理10M光寬帶，兩年包僅730元，相當于每年365元。這是中國移動自去年12月獲得固網寬帶牌照后啟動的首個寬帶營銷季。
中國移動此舉，不僅遠低于中國聯通和中國電信兩大寬帶巨頭的資費，甚至比其他中小型寬帶運營商的資費還要低。據長城寬帶客服人員介紹，用戶安裝10M帶寬包年788元，另一家運營商方正寬帶雖然不同的社區地段價格不等，包年費用也在700-1000元之間。
需要指出的是，中國移動在光寬帶營銷造勢中，無論是在網上營業廳，還是鋪天蓋地的街頭海報，打出的都是中國移動的自有品牌。實際上，本次寬帶產品是由中國移動與中國鐵通合作推出的，但光寬帶業務中幾乎完全沒有鐵通的元素。
有觀察人士指出，中國鐵通品牌被弱化并不令人意外。去年12月初，中國移動從工信部獲得TD-LTE（4G）牌照的同時，長達五年的固網禁令也得以解除，今后可從事固定電話、有線寬帶、企業寬帶等相關業務，而這些業務此前恰是由中國鐵通運營的。中國移動拿到固網牌照后，無疑會主打自己的品牌，有助于打通移動、固網的全產業鏈。
　　寬帶運營退居幕后
長期以來，國內固網寬帶市場形成了“北聯通、南電信”的雙強格局，作為第一大電信運營商的中國移動雖不甘心扮演“缺席者”，但受制于2008年國內電信業重組時監管部門的“686號”文件，中國移動只能利用3G移動網絡開展業務，固網業務交由并入中國移動的中國鐵通運營，中國移動無法名正言順地進入寬帶市場。直到去年，監管部門綠燈放行后，中國移動搶奪固網寬帶市場的心情愈加迫切。
在禁令下，中國移動作為寬帶市場的后來者，依然需要借助中國鐵通既有的寬帶業務，但是開綠燈后中國移動可以正當以“中國移動”品牌進入寬帶市場，品牌認知度和影響力遠大于中國鐵通，中國鐵通將越來越退居幕后。
獨立電信分析師付亮認為，固網業務已成為電信運營商產業鏈條的重要一環，中國移動擁有7億多的移動電話用戶，在品牌影響力、資金方面具備優勢，固網業務開放后，中國移動若利用既有用戶資源導入固網業務，有望迅速鋪開市場。
更為重要的是，掌握固網寬帶是打入家庭客廳市場的重要籌碼。目前，中國電信、中國聯通都在不同程度基于自身的固網業務向家庭客廳娛樂領域滲透，尤其是中國電信集結手機廠商、家電廠商、芯片廠商、軟件商等成立了智慧家庭產業聯盟。客廳被視為移動智能化的重要應用場景，廠商紛紛布局，而中國移動同樣也不會等閑視之。
中國鐵通經營多年寬帶業務始終未能撼動中國聯通和中國電信的地位，甚至市場份額還不及部分民營寬帶運營商。在中國移動借寬帶資源強勢切入家庭客廳市場之時，中國鐵通也沒有理由不為其讓路。