據歐洲時報網報道，英國大西部鐵路公司采購的日本日立公司生產的全新高鐵列車近日在首次運行中出現多個問題。英國網友呼喚換成中國高鐵。
花了57億英鎊首日就壞，日產高鐵英國首秀演砸
英國廣播公司（BBC）報道稱，英國交通部曾表示，從日立公司采購的新列車將縮短旅程時間，增加座位和提升服務質量，車上配有更多的電源插座和高速的無線網絡，更加舒適。
可惜，新列車在首秀中就出現了一連串問題。據英國《每日電訊報》報道，16日當天，該高鐵的首班車原計劃于上午6時發車從布里斯托爾開往倫敦，然而卻因為“技術原因”遲到了25分鐘發車。隨后，車內空調突然嚴重漏水，車廂瞬間變成“水簾洞”。花費204英鎊（約合人民幣1781元）高價購買一張坐票的乘客們不得不站起來“避雨”，還有一位乘客的筆記本電腦因為進水而損壞。
最后，列車關閉了空調，在悶熱中晚點了40多分鐘才到達。此外，列車在從柴油電力轉到架空電線時也出現了一些技術問題，不得不在隨后返廠維修。更尷尬的是，當時英國的交通大臣也在車上，與滿車愁容的上班族困在一起。
英國《太陽報》報道稱，該列車是英國大西部鐵路公司（GWR）斥資57億英鎊購買的，未來預計將服役27年。歐洲時報網分析稱，第一天就出了這么多問題，怎么堅持27年？
中國高鐵“復興號”中國高鐵“復興號”
英民眾開啟吐槽模式：我要中國高鐵
許多英國網友忍無可忍，開始通過各種渠道瘋狂吐槽。針對列車晚點，網友迫不及待也給英國大西部鐵路公司重新起了個更恰當的名字：西部晚點火車公司。
一名被困在車廂里的乘客也無奈地抱怨：“列車下雨了，空調還壞了，好一個濕漉漉的早晨，這絕對讓乘客刻骨銘心，但是我們還是希望準時！”
一些英國網友更是以中國高鐵作比對。歐洲時報網稱，其實，也難怪英國人羨慕中國高鐵。翻開這幾年中國高鐵發展的履歷，恐怕沒幾個人不豎大拇指。
中國高鐵是全球最大的高鐵網，有全球最快的運營時速、全球最快輪軌試驗時速和全球最大客運量。此外，中國高鐵造價還很便宜。
原標題：日本制造的英國高鐵首發事故不斷，漏水停電遲到全碰上了
【文/觀察者網王驍】最近“日本制造”因為“神戶鋼鐵”造假事件口碑一落千丈。俗話說得好“屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風”，多米諾骨牌已經一張張倒下去了。
這次出事兒是在英國。
據英國《衛報》當地時間16日報道，英國大西部鐵路公司（GWR）剛剛花了57億英鎊購買了日本日立公司生產的全新高鐵列車，更新的目的是為了提升運載能力和服務質量。而16日就是該列車從布里斯托開往倫敦的首次運行。
（日本制造GWR列車，圖源：GWR）
結果事故不斷……
該車原計劃當日上午6點發車，遲到了25分鐘發車，后來路上情況不斷，最后導致延誤41分鐘到站。
首先，由于空調問題，車廂里頭發了洪災……部分旅客無奈只能離開座位。
（圖源：Twitter）
然后還停電了，空調全停了……越來越多的旅客最后都把坐票換成了站票，整個車廂潮濕悶熱，十分擁擠。
（圖源：Twitter）
這讓旅客抱怨道：GWR的新列車承諾要提高運載量，準時和更好的服務。但是得到的卻還是旅客站在過道里，30分鐘延誤和技術故障。
（圖源：Twitter）
更多的乘客開啟了群嘲模式……
（圖源：Twitter）
據英國BBC報道，這個高鐵換新車工程是英國政府重要的計劃。英國交通部曾表示，新的列車將縮短旅程時間，增加座位和提升服務質量，并更加舒適。
英國交通大臣紀嘉林（Chris Grayling）說：
“本屆政府為了實現英國鐵路現代化而投下了創紀錄的資金，希望給乘客提供更快、更舒適的列車，讓他們擁有更好的旅程。這些最新的先進列車印證了我們的承諾，乘客的體驗是我們每一行動的核心，我們要把所有人帶到英國各地，從斯旺西到阿伯丁和倫敦到弗內斯特……這是全國最棒的火車，可能是我們國家有史以來最好的火車。這將非常棒。”
據悉，GWR還將接收57架這一型號的列車，而GWR此前的使用的列車是在1976年列裝的。
（紀嘉林（中）視察GWR新列車，圖源：Rail Technology Magazine）
日立鐵路歐洲公司（Hitachi Rail Europe）市場總監博斯維爾（Karen Boswell）為此特意出面道歉，她稱自己也在這趟車上。對于這些小毛病不符合他們的服務標準。公司將檢查列車，保證未來更好的服務。不過好消息是車還是成功到站了……
（日立鐵路歐洲公司市場總監Karen Boswell，圖源：Twitter）
其實這次鐵路現代化計劃早經歷過一波三折。
按照原計劃，此次英國交通部推動的鐵路現代化工程原計劃將全部線路都變成雙能源模式，列車可以在柴油和電力雙動力的模式下運行。比如此次列車停電就會轉變到柴油模式繼續運行。
據BBC報道，7月的時候，工程將卡迪夫（威爾士首府）和斯旺西段的電氣化取消了，紀嘉林給出的理由是：按照現在的限速，不用電氣化跑完這段路用的時間也是一樣的。
（BBC截圖）
然而專家學者認為真正的理由則是——太貴了，英國政府沒那么多錢。學者還認為加迪夫鐵路得不到電氣化，會讓很多公司放棄在加迪夫的投資計劃。
威爾士經濟部長當時非常憤怒，認為英國政府破壞了多年的承諾。
事已至此，希望英國民眾可以早日坐上靠譜的高鐵列車，同時也讓我們祝下面這位老兄好運吧。
（印度與日本簽署了價值120億美元的高鐵協議，圖源：視覺中國）
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