一個(gè)在App Store（蘋果應(yīng)用程序商店）售價(jià)為50元人民幣、裝機(jī)量高達(dá)7000萬、以超過30%的市場占有率遙遙領(lǐng)先的手機(jī)導(dǎo)航軟件，竟然冒著短期收益下降、股價(jià)下跌的風(fēng)險(xiǎn)，率先宣布永久免費(fèi)，一定有它自己的道理，也一定會(huì)引發(fā)行業(yè)地震。
果然，比起免費(fèi)政策出臺當(dāng)天自身股價(jià)下跌14.4%、最大競爭對手四維圖新跌停更精彩的“截和”情節(jié)提前出爐——互聯(lián)網(wǎng)大鱷百度旗下、上線僅兩個(gè)月的百度導(dǎo)航，提前一天宣布免費(fèi)，之前購買過的用戶還可申請全部退款……
圍繞“免費(fèi)”，地圖數(shù)據(jù)提供商（簡稱圖商）之間精彩的攻防戰(zhàn)大幕由此拉開。高德導(dǎo)航這個(gè)“始作俑者”，究竟意欲何為？
誕生就擁有內(nèi)生創(chuàng)新基因
10月31日，從波密出發(fā)的公路聯(lián)通了我國最后一個(gè)不通公路的縣城——墨脫。僅僅兩天后，11月2日，這條通向墨脫的公路信息已在高德地圖更新上線，高德成為國內(nèi)首家實(shí)地采集并在地圖上更新該條道路的圖商。
今年“雙十一”天貓購物節(jié)前，細(xì)心的用戶發(fā)現(xiàn)，高德地圖在最新版本中上線了“天貓雙十一專區(qū)”，聚合了鄂爾多斯、銀泰百貨等品牌商、百貨零售企業(yè)，用戶不僅可以直接在高德地圖內(nèi)跳轉(zhuǎn)到其天貓旗艦店下單，還可以通過地圖導(dǎo)航到這些商戶的門店購物。
提供超越客戶期望的服務(wù)、推出打通線上與線下的創(chuàng)新商業(yè)模式……只是高德創(chuàng)新力的一個(gè)縮影。
“從誕生之日起，高德就擁有內(nèi)生的創(chuàng)新基因。” 高德軟件有限公司CEO成從武坦言，由于基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)缺乏、陳舊以及城市化進(jìn)程迅速、道路交通狀況復(fù)雜、數(shù)據(jù)生產(chǎn)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等原因，長期以來，導(dǎo)航電子地圖成為中國導(dǎo)航和位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。如何研制出完全自主知識產(chǎn)權(quán)、適合中國國情的導(dǎo)航電子地圖制作標(biāo)準(zhǔn)、工藝和平臺，也成為圖商重點(diǎn)解決的技術(shù)難題。當(dāng)然，這也成為高德創(chuàng)新的動(dòng)力之源。
作為國內(nèi)第一家獲得導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)的民營企業(yè)，誕生于2002年的高德，在技術(shù)創(chuàng)新上持續(xù)投入了巨大的人力、物力、財(cái)力，2008年公司R&D研發(fā)投入達(dá)到當(dāng)年收入的16%。通過現(xiàn)代技術(shù)、工具的運(yùn)用，高德摸索出了一套有中國特色的研制、獲取地圖數(shù)據(jù)的技術(shù)手段，建立了自己的工藝流程、標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)采集工具和編輯處理平臺，并構(gòu)建了一個(gè)內(nèi)容豐富、屬性全備的高品質(zhì)導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫。目前，高德?lián)碛卸鄠€(gè)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品，并已提出發(fā)明及實(shí)用新型專利申請100余件；登記軟件著作權(quán)90余件；制定內(nèi)部作業(yè)規(guī)范40多大類，5000多條細(xì)則；自主開發(fā)軟件、生產(chǎn)工具近1000種。
高德的努力，很快便得到了主流汽車廠商的認(rèn)可。2010年前，高德每年的復(fù)合增長率都在40%以上，在車載導(dǎo)航市場的占有率超過50%。2010年7月1日，高德在美國納斯達(dá)克成功上市，實(shí)現(xiàn)了公司發(fā)展新的歷史性跨越。